导读：《整改方案 公司整改方案（最新7篇）》是潇洒范文网小编专门为您精选的一篇实用范文类型文章，助力您的范文写作，希望有所帮助。
为了确定工作或事情顺利开展，通常需要提前准备好一份方案，方案可以对一个行动明确一个大概的方向。那么方案应该怎么制定才合适呢？下面是潇洒范文www.xs5.com.cn爱岗的小编给大家分享的7篇公司整改方案，欢迎借鉴，希望对大家有一些参考价值。
公司整改方案 篇一
为认真贯彻临沧市安全生产委员会办公室关于对全市道路运输行业存在问题限期整改的通知（临安办发电〔2012〕25号）、关于转发〖临沧市安全生产委员会办公室关于对全市道路运输行业存在问题限期整改的通知〗（临交司安发〔2012〕125号）文件精神，结合我公司实际，特将整改情况汇报如下：
一、 营运车辆超速整改情况对公司营运车辆超速时有发生，特作如下整改措施：
1、在驾驶员安全学习会上再次重申gps超速处罚条例。
2、对超速车辆进行短消息提示，对提示后拒不减速的车辆，要求驾驶员到安技科进行安全生产相关知识教育学习；对一天内屡次出现超速的车辆对驾驶员进行安全生产相关知识教育学习，停班一个班次进行违约处罚。对屡教不听者取消其驾驶客运车辆资格。
二、 夜间2时至5时落地休息整改情况 对所涉及的昆明班线车辆整改措施：
1、当日对昆明班 线所营运的`车辆采取电话或当面通知的形式告知严格执行夜间2至5时停车休息制度。
2、夜间1点30分监控人员通过gps监控平台短信提示或电话再次提醒驾驶员停车休息。对拒不执行的车辆按管理规定严肃处理。
整改工作方案 篇二
一、提高认识，制定切实可行的工作目标
当前，新型冠状病毒感染的肺炎疫情仍在蔓延，吉林省已启动重大突发公共卫生事件I级响应。学校领导非常重视新型冠状病毒感染的肺炎防控工作，通过办公群组织教师认真学习上级文件精神，贯彻落实上级的决策部署，按照高度重视、全员参与、积极应对、联防联控、依法科学处置的总体要求，按照预防为主，防治结合；依法防控，科学应对；分级负责，属地管理的原则，充分准备，严阵以待，认真做好各项防控工作，程度地减少新型冠状病毒感染的肺炎流行对师生健康和学校安全稳定造成的危害，维护社会稳定。
二、精心组织，建立健全组织领导机构
成立了防控新型冠状病毒感染的肺炎工作领导小组，由校长负总责，按照__市新型冠状病毒感染的肺炎疫情联防联控工作领导小组《关于加强新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作的通告》和教育局《新型冠状病毒感染的肺炎防控工作方案》等相关文件要求，把学校疫情防控工作作为当前最重要工作来抓，将新型冠状病毒感染的肺炎防控工作落实到学校具体部门、落实到每个班级，认真开展学校防病防疫工作的筛查活动。
三、合理安排，采取有效的防控工作措施
1、制定方案，精心准备。
认真学习上级有关文件精神，制订应对新型冠状病毒感染的肺炎疫情的工作方案并认真落实。
2、加强宣传，及时预防。
积极开展多种形式的健康宣教，普及新型冠状病毒感染的肺炎防治知识，倡导环境卫生、科学洗手等卫生行为，提高广大学生、教职员工对疫情防控的正确认识和自我防护能力。学校定期对教室、图书馆(阅览室)、教研室、宿舍等学生和教职员工学习、工作、生活场所卫生进行消毒，注意通风，保持空气流通。
3、建立制度，完善措施。
开学后，每日对在校学生和教职工开展晨检，仔细询问是否有发热、咳嗽、咽痛等症状。一旦发现异常症状的学生或教职工，要立即按有关规定，上报、隔离。要求其进行进一步诊治，其间不得返校参加正常教学等活动。指定专人每日负责学生和教职员工因病缺勤登记和随访工作。一旦出现学生、教职工病缺勤，应及时了解缺勤原因，发现异常现象要在第一时间(2小时内)报告当地疾病预防控制机构和教育行政部门。
4、畅通渠道，上报及时。
一是建立“零报告”制度。建立健全校内有关部门和人员、学校与家长、学校与教育行政部门“零报告”联系机制，完善信息收集报送渠道，保证信息畅通。二是实行24小时值班制度。加强校内值班，实行24小时值班制度。建立与教育部门、卫生部门信息联动机制，发现疫情及时上报并收集本地区新型冠状病毒感染的肺炎发生信息，及时准确地进行预警。
四、开学后，搞好消毒、卫生工作，营造学生健康成长的环境
1、各班除召开“预防新型冠状病毒感染的肺炎”专题班会外，还经常利用晨会、午会等时间，发动学生从了解病状、预防措施到宣传。
2、学校教职工一旦有感冒发热立即报告学校，并由校长了解状况，根据病情决定是否上报上级部门。
3、家长一旦发现孩子发烧，第一时间通知学校，先送医院(不要任其返校或要求学校送医院而造成不必要的学生间互动)
4、每日对学生个人卫生进行检查。
5、每周进行门把手、楼梯扶手、桌面等物体表面用消毒剂进行擦拭消毒；
6、进行清扫或消毒时，工作人员应戴手套，清洗结束后要立即洗手。
7、养成良好的个人卫生习惯和饮食习惯，饭前便后洗手、勤洗澡。
8、告戒家长尽量少带孩子去拥挤的公共场所，特别是尽量避免与其他有发热、出疹性疾病的儿童接触，减少被感染的机会。平时要多注意观察孩子身体状况的变化，一旦发现孩子有发热、出疹等表现，应尽早带孩子到医院就诊，并积极配合医生的治疗。
9、每天进行零报告制度。学校有专人负责每天向教育局体卫办报告学校的情况，做到信息畅通。
10、积极开展体育活动，加强体育锻炼，保证一天的一小时锻炼时间，从而增强体质，提高机体抵抗力。
11、全校班级分别举行了以“防止肺炎”的主题班会，内容丰富，深入浅出，形式多样，收效显著。目前乃至今后一段时间，防控新型冠状病毒感染的肺炎的任务还十分艰巨，我们将在上级的正确领导下，创造条件，千方百计做好防控工作，为全面防控疫情作出贡献！
五、存在问题
口罩和消毒液等必备物资目前采购困难。
六、下阶段工作
1、继续做好师生疫情防控宣传教育工作，进一步引起全体学生及家长的高度重视。
2、上级有关部门应该加强对社会进行知识宣传，提高群众防控意识。
面对新型冠状病毒感染的肺炎蔓延的严峻形势，加强对新型冠状病毒感染的肺炎的防控，是学校应尽的义务，确保全校师生平安度过流行疾病蔓延的严峻时期，是学校的责任。我校认识到位，部署及时，措施得力，新型冠状病毒感染的肺炎防控工作有条不紊。
下一步，我校将进一步加大工作力度，将新型冠状病毒感染的肺炎放控工作逐步引向深�
改进方案 篇三
产品质量改进方案
以提高液膜轴承的质量说明改进产品质量的通用方案
1.论证改进的必要性
该厂首先对前一年的150件不合格品进行分析，充分认识到只采用质量控制手段还不能彻
底解决问题，必须进行质量改进，才有可能提高轴承的质量。
2.确定改进的目标
运用排列图法，在圆度精度不足、壁厚不均、内衬脱离、光洁度不够、尺寸精度不够、加
工变形、磕碰划伤、切削热变形等8种不良品类型中，确定了“圆度达不到要求”作为质量改
进的目标。
3.成立组织
设立领导小组负责审查批准方案。
其成员有总工程师、科室人员、用户代表、车间主任、
计划组长、工艺科、科研科、工人代表等人员组成。
另设一个诊断小组，组长是车间技术组组
长，该组聘请车工组、钻工组、镗刨组代表，质量统计员及其他有关技术人员和咨询人员参加。
4.诊断过程和改进过程
诊断小组采取的诊断步骤是：
(1)跟班收集资料，并整理数据和分析原因；
(2)分析工艺流程，找出工艺中不合理的因素；
(3)提出工艺流程的。改进方案；
原工艺流程是：粗加工—精加工—烧铸内衬—车外圆—车端面—车内孔—热处理—半精车
—两次浇铸内衬—精车内衬及端面—钻孔—鏜油槽。
改进后的工艺流程是：粗加工—浇铸内衬—粗车—钻孔—镗油槽—热处理—精车。
新工艺流程的特点是将一切可能发生的质量问题(如磕碰变形、内衬脱离等)的工艺均安
排在精车之前。
(4)建议改进工艺装备，提高其刚度，以保证工件的精度；
(5) 改变切削用量，避免产生热变形。
5.克服阻力，贯彻实施
经过轴承工艺流程和工装的改进，按新工艺试制27件，并画出圆度的单值控制图，通过对
比，效果显著。
6.在新的质量水平上控制质量
制定新的工艺流程标准，利用工序控制点严格监督圆度这一重要质量特性。
至此，该阶段
质量改进工作宣告完成。
公司整改方案 篇四
关于危险道路运输整治情况的报告 为做好道路危险货物运输整顿工作，进一步规范和加强我单位道路危险货物运输安全管理，堵塞安全漏洞，夯实安全基础，预防和遏制道路危险货物运输事故放生，根据上级文件要求，特作出以下整改：
一、 突出重点，落实企业主体责任
（一） 规范机构设置，落实管理制度 建立健全安全组织机构，完善企业内部安全组织，落实安全责任，强化安全意识，确保企业安全工作有专人负责，层层把关，建立了调度室、安全技术科、档案室、监控室、综合办公室等管理机构。已配备了专业管理人员，严格按照安全生产标准化达标内容要求，落实各项管理制度和措施。
（二） 强化教育培训，确保落实到位 我单位利用这次整改机会，在原来每月采取分期培训的基础上，加大学习力度，定期对危险货物运输驾驶员、押运员进行相关法律法规和安全知识培训，我单位自2014年4月至今，已组织了全员学习13次。小规模学习40多次，培训从业人员180多人次。从业人员实质性掌握了所运危险货物性质和发生意外的应急救援措施以及安装紧急切断装置的车辆掌握了操作方法。学习时做了影响资料和人员学习考勤工作。
二、 全面加强危险货物运输管理，真正实现规范化经营 我单位严格按照整改要求，基本达到以下标准要求：
（一）、道路危险货物运输生产企业规范化
1、我单位的经营资质和经营类别符合准入条件，企业管理人员与经营规模和经营业务相适应。
2、企业安全生产管理制度健全，包括安全生产操作规程、安全生产责任制、安全生产监督检查制度以及从业人员、车辆、设备安全管理制度。
3、我单位所属车辆按规定按时进行二级维护、综合性能检测，明确专人负责，建立车辆技术档案。按规定到车辆管理部门上线检测，按规定报废。
4、每辆车都按要求北斗卫星定位装置、需要安装紧急切断装置的都按要求安装完毕，配备专职安全管理人员，对所属车辆实行24小时动态管理并对违规行为及时予以纠正和提醒，并建立了企业“奖惩制度”予以规范。
5、我单位对车辆包装物、容器、罐体进行定期检测，持有质检机构出具的有效罐体检测合格报告单。
6、我企业已于2014年10月17日通过了交通运输企业安全生产标准化达标考核，证书编号为：2014-04-000908，培训机构为：石家庄安评学校。
（二）道路危货运输从业人员规范化标准
1、我单位道路危险货物运输驾驶员、押运员均经过考试合格，取得相应的驾驶证、从业资格证件，均在有效期内。
2、个从业人员都接受了我单位定期及不定期的各类安全教育培训， 学习相关法规、安全知识、专业技术、职业卫生防护和应急救援知识的培训并能有效应用。并了解和掌握了危险货物性质、危害特征、包装容器的使用特性和发生意外时的应急措施。
（三）道路危货运输车辆规范化标准
1、各车都安装了符合国家标准的标志灯、标志牌；在排气管安装了有效的隔热和熄灭星装置，符合jt230规定的导静电橡胶拖地带装置；并配备了消防器材并在试用期内。
2、车辆综合性能等检测合格，符合gb7258要求的车辆前轮安装了备盘式制动器，所有车轮使用子午线轮胎，装备防抱死制动装置、缓速器、限速装置和汽车行驶记录仪等安全装置，罐体后封头及罐体后封头上的管路附件与后下部防护装置的纵向距离大于150毫米。
3、我单位车辆运输货物时，随车携带《道路运输证》、危货运输从业资格证、押运员证、符合要求的安全卡，并全面投保了承运人责任险并在有效期内。
4、我单位所有罐体都符合国家标准《道路运输液体危险货物罐式车辆第1部分：金属常压罐体技术要求》（gb18564.1），并取得了制造单位出具的产品合格证。 我公司通过自查内容中整改了企业安全管理工作落实安全生产管理责任，完善了安全管理、从业人员安全培训、动态监控值班等各项制度。我单位完全按照上级领导的指示如期完成了整改任务。整改后我单位还要进一步加强危险货物道路运输安全管理，努力减少危险货物道路运输违法行为，杜绝各类事故发生，维护危险货物道路运输安全。 我们有信心、有能力把这些危货车辆管好、管实、管到位，并做到持之以恒，确保公司安全有序持续发展。
公司整改方案 篇五
我们提供的安全方案：内外兼具的网络安全管理解决方案
1、应用背景
病毒通常是以被动的方式透过网络浏览、下载，e-mail及可移动储存装置等途径传播，通常以吸引人的标题或文件名称诱惑受害者点scr格式的档案；而黑客通常会针对特定的目标扫描，寻找出该系统的漏洞，再以各种方式入侵系统并植入木马程序，也可利用一个个已被攻陷的计算机组成殭尸网络（botnet）对特定目标发动大规模的分布式阻断服务攻击（ddos）或syn攻击，藉以把目标的系统资源耗尽并瘫痪其网络资源，若该目标是企业对外提供服务的服务器，必然会造成企业若大的失，早期的网络用户注重对外部威胁的防范而疏于对内防护，而目前有较多的安全隐患往往从内部网络产生；友旺科技提供内外兼具的立体安部网络，同时也对从内部发起攻击有针对性防范，为企业网络的安全层层护航。
2、联合防御机制
我 cn御技术将二层的'周边交换机及三层的核心交换机有效的整合在一起，通过联合防御技术达到综合防御管理的目的。把内网有异常的用户所造成的危害有效控制。达到从第二层就防御的目的。
3、内网中毒计算机预警通知
内部用户中毒特别是中蠕虫病毒后如果不加以重视，采取适当措施，网络蠕虫病毒会在短时间内对内部网络用户造成极大的危害，如采用先进的内部中毒用户预警防御技术，将可能的网络网络风暴在一开始就通过多种方式第一时间告知管理员，是哪个用户的哪台pc在何时出现问题，不会让管理员束手无策，难以定位，从而达到预警可控的目的，当察觉内部有pc中毒时，不只可以阻挡异常ip发生封包，还会寄出警讯通知信给系统管理员并发出netbios警讯通知中毒，告知系统管理员是哪个ip的计算机疑似中毒，而pc用户也可及时接获警讯的通知来得知自己的计算机中毒必须赶紧找mis来处理，这样管理员便可以迅速地找出中毒的pc，轻松解决内部pc中毒的困扰。
4、反arp攻击
arp攻击通过伪装网关的ip地址，不仅可能窃取密码资料，同时也使内部受攻击用户无法正常上网，使网络造成中断；管理员如不及时采取措施，受到攻击用户数量可能扩散，因此，友旺科技在网络网四川沃联科技有限公司｜领先的信息与技术服务公司
公司整改方案 篇六
蒙城县永大物流仓储服务有限公司 安全培训整改报告 蒙城县道路运输管理所：11月9日，市安全局、市交通局等单位对我公司安全生产进行检查，提出公司在十月份驾驶人员培训工作的问题。公司负责人高度重视，立即组织了安全生产会议分析问题原因。要求安全生产小组自查自纠立即采取措施，认真开展整改工作。公司现已整改，汇报情况如下：
一、要求培训负责人组织驾驶员以会议形式集中学习、讲解法律法规，规章制度，传达文件精神，职业道德，汽车结构性能，安全驾驶技术，应急处理技巧等。安全培训员与驾驶员以讨论的形式，结合事故案例分析总结。以前车之鉴从中汲取经验教训，杜绝同类事故。达到安全生产的目的。
二、公司安全培训负责人对于驾驶员的流动性大、分散、时间不固定的工作特点，应及时做出认真细致的研究。在不影响到驾驶员工作的同时完成安全培训工作。对不能如期参加培训的驾驶员要及时通过电话会议形式进行培训，曾强安全行车意识。
三、做好安全培训记录，实行驾驶员人员培训签到制度。
四、定期对驾驶员培训工作进行考核。检验培训学习成果。对不合格驾驶员进行耐心的再培训、再教育，不能让培 训教育形式化。形成自我意识。提高集体安全生产工作的质量。
五、公司安全生产办公室成员要结合公司生产工作的实际情况有针对性的制作出安全生产，安全行车等服务手册。做到公司车主及驾驶人员人手一本。巩固后期生产活动中的安全责任，提高安全生产活动中的自我保护意识。 整改措施：
1、 公司要进一步完善安全生产责任制；
2、 公司进一步为车主及驾驶员提供和创造便利条 件；
3、 公司要进一步做好安全生产培训工作，同时提前部署冬季安全行车工作。针对冬季寒流、冰冻天气加大安全生产设施投入，配备灭火器、三角木、防滑链等设备。
党员工作整改方案 篇七
各党（总）支部：
根据县委创先争优活动领导组通知，在创先争优活动中深入开展后进党组织和党员帮扶整改工作，结合我镇实际，制定以下方案：
一、总体要求
针对后进党组织、党员存在的主矛盾和问题，指导和帮助后进党组织、党员对照工作实际，明确后进转化目标，开展后进整改工作。着力解决一些经济发展滞后、社会矛盾突出、干群关系不和谐等问题，进一步促进经济社会又好又快发展；着力解决一些基层党组织领导班子软弱涣散、科学发展思路不清、工作推进合力不强等问题，进一步发挥基层党组织的核心和战斗堡垒作用；着力解决一些党员宗旨意识淡漠、党性观念不强、作用发挥不明显等问题，切实提高党员素质，树立党员形象，进一步发挥党员先锋模范作用。
二、目标任务
按照“五个好”、“五带头”要求，采取一个基层党组织一个对策，一名党员一个办法的方式，通过强化班子建设，结对帮扶等措施进行集中整顿，使相对后进薄弱的党组织、后进党员得到转化，力争通过两年半时间，使全镇所有党组织95%以上的党员达到“五个好”、“五带头”的目标。
三、主要措施
一是确定帮扶责任人，责任单位。党委书记是第一责任人，联系各党组织的班子成员、包村干部和各党组织
二是帮扶单位和帮扶责任人要在调研的基础上，根据后进转化的具体任务和需要解决的主要问题等确定具体的帮扶措施，开展帮扶工作。
三是建立整改台帐，实行盘点销号，镇党委建立整改台帐，详细记录后进党组织、每个后进党员解决定问题，帮扶措施落实，整改进度等情况，整改台帐一月一更新，工作进度一季度一通报，帮扶成效一年一评比。记录台帐的重点整改问题和历史遗留问题每解决一题、整改目标每实现一项，由党委销号一项，直到全面完成整改任务。
四、加强领导
各党（总）支部要把整改工作摆上创先争优活动的重要日程，党（总）支部