工程管理实习报告 工程管理专业认识实习报告(优秀12篇)

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工程管理实习报告 篇一

项目管理是管理学的一个分支学科,具体是指在项目活动中运用专门的知识与技能使项目能够在限定的条件下,实现或超过设定的期望。因此即将毕业的学生就应该进行项目管理的实习,通过现场的实习综合运用所学的专业知识,根据具体工程确定项目实施中的项目目标、管理组织、目标控制、合同管理、信息管理、组织协调等问题,培养工程师应具备的基本技能。

摘要:项目管理﹑知识﹑技能﹑期望﹑项目目标﹑管理组织﹑目标控制﹑合同管理﹑组织协调﹑基本技能

(一) 实习的目的﹑时间与地点

目的:通过现场的实习综合运用所学的专业知识,根据具体工程确定项目实施中的项目目标、管理组织、目标控制、合同管理、信息管理、组织协调等问题,培养工程师应具备的基本技能。

时间:2013年12月25日到2014年1月1日

地点:广东省中山市东升尚华花园

(二)项目的工程概况

工程名称:尚华花园

工程地址:广东省中山市东升镇

占地面积:80000平方米

建筑面积:250000平方米

建设单位:中山市华盛房地产开发有限公司

设计单位:广东中山建筑设计院有限公司

监理单位:东升镇住房和城乡建设局

施工单位:广东五华二建工程有限公司

承包方式:包工包料

承包范围:全部土建及安装

工程自然环境:本工程位于中山市东升镇,施工所需的水电、电讯线路已接通至施工场地,施工场地与公共道路的通道已开通,交通便利,现场的自然条件也很好。

工程特点:该工程主要用途为地下停车场以及高层商住楼,工程结构型式为框架剪力墙结构,每幢15层或16层属于二类民用建筑,耐火等级为二级,耐久年限为50年,层面防水等级I级。建筑平面布置、立面设计较为复杂,因此施工人员每次施工前应该熟悉设计图纸,对各种可能出现的情况定好解决方案。

工程质量目标:达到国家施工验收规范合格标准,单项工程交验合格率达100%

施工工期:工程自2013年10月28日开始至2014年12月28日结束

现场管理目标:树立环保意识,合理使用资源;污水排放达标,无有害污染物;使用合格燃料,杜绝大气污染;施工现场界扬尘控制,噪声达标;固体废物统一管理,分类处置;

安全文明施工目标:保障员工健康,杜绝死亡事故,火灾事故为零。

(三)实习总结

这是我第一次做项目管理的实习,无论是任何一个人对于第一次要尝试的东西总会感觉有些担忧,我也是不例外的。在去尚华花园实习项目管理之前我总会担忧自己的能力是否会对项目经理有所帮助,担忧遇到项目经理问我问题时我不懂我又该怎么办。就这样满脑子带着这些担忧去尚华花园跟着现场的项目经理做起了项目管理的实习。

来到项目经理的办公室,经过与现场的项目经理一番谈话后,结果我发现原来之前我的那些担忧是多余的,太杞人忧天了。现场的项目经理并没我想象中的那么严肃和傲慢。我之所以会有这些想法是因为我大二暑假工地实习时曾经遇到过这样的人,因为有权利有些本事所以表现得很傲慢,对于我的到来和提问总是爱理不理。不过这次不知道是否有着幸运女神的照顾,这次的项目经理黄工比我的第一印象真的是很好。首先在年龄上他还是挺年轻的,只有30多岁。一个30多岁的项目经理和一个20多岁的小伙子聊天当然没有那么有代沟,聊起来也是比较自然的。而且在这一个简短的交谈中,我就发现到这位叫黄工的项目经理挺平易近人,对于我的到来他没有表现得有厌烦。项目经理在施工现场确实是很忙所以带着我那么一个帮不上多少忙的人实习一周而感觉有些负担从而产生厌烦的心理也是正常的,但是在他的脸上却没有表现出来。有了一个好的项目经理带着接下来的一周项目管理实习我也有所收获。

在这里实习了一周的时间,因为甲方的催促,项目经理就比较忙了,所以大部分的是时间是我自己一个人去工地走走看看,也有在他们开会时在旁边听他们讨论。无论是我在工地上看到的,还是我在开会时听到的,对于我来说这些都是一笔财富。或许会为我将来出来工作提供一个基础,从而才不会被社会所淘汰。就这一周我所看到的和所听到的来一个总结吧!

从这次项目管理实习的收获来看,我可以将他们分成4部分来总结,分别是控制﹑管理﹑协调和安全。

1. 控制

1.1工期控制

本建设项目的工期在合同中写明是自2013年10月28日开始至2014年12月28日结束,工程能否按期竣工涉及到业主和承包商的重大利益。所以对工期的控制相当重要。在这一周的实习中我发现对于施工工期的控制,施工单位是编制可行的施工计划来控制的。但是计划虽好,实际现场情况却往往有很大的变化。就例如天气问题﹑施工现场环境等原因,就可以使施工计划有所改变。因此必须做好各种防护措施,严格保证计划顺利进行。在该工程中施工单位还编制执行时间周期计划,另外每天都有监理去现场查看,及时对比计划进度与实际进度,每天工作结束后还进行实施记录。

1.2质量控制

对于质量控制总体上来说一句话就能概括“控制进场材料质量,加强施工工艺管理,对隐蔽工程进行全过程质量管理”。在这周实习期间我就看到了每天的材料进场都有专业的人员去查看,严格控制了材料进场这一道防线。而对于施工工艺的管理和隐蔽工程的管理,现场都要求有监理人员在,负责专门的监督管理。

1.3成本控制

成本控制该工程主要在两个方面分别是原材料价格控制和劳务班组价格控制。在保证质量和进度的前提下,谁的价格低就买谁的材料,谁出的价格低就给谁分包,通过这两个方面的控制来管理成本。

2. 管理

2.1合同与信息的管理

合同里面包括了工程的质量、工期、成本、分包商的工作等信息,是处理一切问题的办事依据。无论是施工单位还是建设单位他们都是收集、整理、处理和存储一切有关的合同信息。在实习期间我就见识到合同的作用,当时施工单位以为没有承包地下水的排烟管安装,就一直没有安装排烟管。直到建设单位知道没有安装后才要求施工单位安装。施工单位一直以没有承包为理由拒绝安装,最后双方都是查看合同来解决安装问题的。由此可见合同的管理是必须的,在处理纠纷问题时作用尤其明显。

2.2施工过程的质量管理

对于施工过程的质量管理,我用两个方面来总结分别是“进行详细的交底”和“过程跟踪检查”。 在一个月的实习期间该工程的进场材料验收和送检都有专门的人员负责,保证了材料的合格性,在施工前施工人员做好技术交底,施工后做好质量验收。全过程都安排了专业人员负责跟踪和检查,每天都汇报工程的检查情况。

2.3设计过程的质量管理

设计过程的质量管理是全面质量管理的首要环节。在这一阶段,一定要做到耐心细致,把施工中可能遇到的问题考虑周全,对设计图中不便于施工的地方尽早提出修改意见,制定出详尽合理的施工方案和施工组织设计,便于下一阶段施工过程的进行。另外,一定要杜绝违反工作程序,边设计、边施工,漫无目标的做法。

2.4风险的管理

项目风险来自各方面,市场价格变化、业主、供应商、分包商、项目所在地的经济环境等,项目越大,涉及相关人越多,项目风险就越大。无论是业主方还是承包方都有风险,对于风险的管理我们也只能按照风险管理的原则对风险作出正确的估计并采用适当措施予以规避或转移。正确识别风险,评价风险制定切实可靠的控制风险的措施计划, 以便达到削减和控制风险的危害。

3.协调

3.1协调与施工单位之间的关系

在施工现场业主方在主要的施工过程中要求施工单位严格按照合同和规范来执行,每天都关注施工方是否按照合同运作。业主方的项目经理对施工方的项目经理和施工主要负责人进行监督和管理。当施工方在工程上发生问题时,及时与业主方负责人协调与商量。

3.2协调与监理单位之间的关系

监理与业主之间是合同关系,雇佣监理的目的就是确保工程建设质量和安全,提高工程建设水平,充分发挥投资效益。因此在该工程中监理单位积极与建设单位进行信息交流,定期举行工程例会,每天的工程文件及时到达,对于某些方案的选用还进行可行性的分析,所以业主也应该对监理单位要有充分的信任。

4.安全

4.1安全、健康与环境的管理

对于安全方面无论是业主还是施工方我都觉得比较重视,首先是业主主动配置安全防护用品,比如:耳塞、安全帽、口罩、防护眼镜等而且每天都有人去督促施工工人戴安全帽。至于施工方则是在场地的出口等多粉尘的地方都有负责人去洒水,控制粉尘的扩散和对大气的污染,还有对施工现场的污水都进行了处理再排放,没有直接排放到市政污水管线。

5.心得

一个星期的项目管理实习结束了,虽然时间并不长但是收获还是有不少的,作为一名即将毕业的工程管理学生。能有机会进行一次项目管理的实习确实是很难得。现在的社会竞争激烈没有进行过项目管理实习的大学生很难找工作,相信这一次短时间的项目管理实习能为我在不久的将来把握好工程师应具备的基本技能而奠定基础。

工程管理实习报告 篇二

一、实习的意义和目的

认识实习是教学计划主要部分,它不仅培养学生的实践能力等解决实际问题的第二课堂,还是专业知识培养的摇篮。在学习了两年的工程管理课程后,我深刻地认识到,没有实践,我就根本无法体会到所学知识的精髓。因此,我十分珍惜这个能将理论与实践相结合的机会。实习过程,不仅让我对水库及水力发电、电力科技以及建筑工地有了直接认识与认知,还学习许多工程技术人员的勤劳刻苦的优秀品质和敬业奉献的良好作风,培养了实践能力和创新能力,开拓视野,培养生产实际中研究、观察、分析、解决问题的能力。通过本次实习使我能够从理论高度上升到实践高度,更好的实现理论和实践的结合,也使我清楚地认识到自身存在的种种不足,为我以后的工作和学习奠定初步的知识,激发了我在将来学习的热情。

认识实习是工科学生的一门重要的课程,通过认识实习,让我对许多建筑工程专与发电动力工程建立感性认识,并进一步了解本专业的学习实践环节。通过接触实际生产过程,一方面达到对所学专业的性质、内容及其在工程技术领域中的地位有一定的认识,为了解和巩固专业思想创造条件,在实践中了解专业、熟悉专业、热爱专业。另一方面巩固和加深理解在课堂所学的理论知识,让自己的理论知识更加扎实,专业技能更加过硬,更加善于理论联系实际。再有通过到建筑工地去参观,为进一步学习相关技术基础和专业课程奠定基础。

二、实习地点

1、xx电力大学本部

2、xx水库

3、xx责任公司

三、实习心得

(1)华北电力大学本部

7月1号和2号,我们在学校观看了与水电站相关的录影碟,我收获很很多关于水电站的知识。

1、 水电站的概念和水电站枢纽的组成

水电站是将水能转变为电能的水力装置,它由各种水工建筑物,以及发电、变电、配电等机械、电气设备,� 它由挡水建筑物、泄水建筑物、进水建筑物、引水建筑物、平水建筑物及水电站厂房等水工建筑物共7个部分组成,机电设备则安装在各种建筑物上,主要是在厂房内及其附近。

2、水电站的基本类型。

水电站是借助于建筑物和机电设备将水能转变为电能的企业。水电站包括哪些建筑物以及它们之间的相互关系,主要取决于集中水头的方式。所以按集中水头的方式来对水电站进行分类,最能反映出水电站建筑物的组成和布置特点。

(1)按集中水头的方式对水电站进行分类,水电站可分为:坝式、引水式和混合式。 坝式水电站。它的水头是由坝抬高上游水位而形成。分为坝后式和河床式。

(2)按运行方式水电站可以分为:无调节水电站、有调节水电站和抽水蓄能电站等类型。

3、水力发电的基本流程

具有水头的水力——经压力管道或压力隧洞(或直接进入水轮机)进入水轮机转轮流道——水轮机转轮在水力作用下旋转(水能转变为机械能)——同时带动同轴的发电机旋转——发电机定子绕组切割转子绕组产生的磁场磁力线(根据电磁感应定理,发出电来,完成机械能到电能的转换)——发出来的电经升降压变压器后与电力系统联网。

4、水电站的设备

①水轮机

水轮机是将水能转换为机械能的水力机械,利用水能机带动发电机将旋转机械能变为电能的设备,称为水能发电机组。按水流能量转换特征,可将水轮机分为:冲击式和反击式。

(1)冲击式水轮机的特征是:有压水流从喷嘴射出后全部转换为动能冲击转轮旋转;在同一时间水流只冲击部分斗叶而不充满全部流道,转轮在大气压下工作。常用的冲击式水轮机有切击式(水斗式)和斜击式以及切击与斜击混合的双击式。

①切击式水轮机:其�

②斜击式水轮机:其特点是喷嘴射流方向与转轮轮旋转平面成一夹角,从转轮一侧进入斗叶,从另一侧流出适用水头为25~300米。

(2)反击式水轮机的转轮在工作过程中全部浸在水中,压力水流流经转轮叶片时,受叶片的作用而改变压力、流速的大小和方向,同时水流对转轮产生反作用力,形成旋转力矩使转轮转动。反击式水轮机按水流流经转轮的方向不同,又分为混流式、轴流式、斜流式和贯流式四种类型。

①混流式水轮机。它属于径向式导水机构,水流流经转轮时是经过蜗壳辐向流进而轴向流出,最后尾水管回收水能。其结构简单,运行可靠,效率较高,是现代应用最广泛的水轮机。

②轴流式水轮机。水流流经转轮时是轴向流进而又轴向流出。按其叶片在运行时能否转动又分为定浆式和转浆式两种。

轴流定浆式水轮机的叶片固定在轮毂上,制造简单,但当水头和流量变化时,效率变化不大。因此,它适用于负荷变化不大,水头变幅较小的水电站。轴流转浆式水轮机在运行时其叶片可以转动,能在水头和流量变化时保持较高效率工作。

③斜流式水轮机。水流进出转轮叶片都是斜向的,叶片转动轴线与与水轮机轴线成一夹角,高效率区较宽,因而适用于水头和流量变化较大的水电站。它是可逆式机组,当做成水泵水轮机时,可用在抽水蓄能电站上。

④贯流式水轮机。其转轮与轴流式相似,水流基本上沿轴向流过转轮,因而有良好的过流条件,提高了水轮机效率。贯流式水轮机一般为卧式,可降低和简化厂房结构,土建工程量小,适用于25米以下的低水头水电站。

②水轮发电机

水轮发电机是水电站最重要的两大主机设备之一,它的作用是把机械能转变为电能。

(1)主要组成和结构特点

水轮发电机一般由转子、定子、上机架、下机架、推力轴承、导轴承、空气冷却器、励磁机和永磁机等主要部件组成。其中转子和定子是产生电磁作用的主要部件,其他部件仅起到支持和辅助作用。它分为卧式和立式两种,卧式发电机与水轮机直接连接,一般用于小型机组;立式发电机分为悬吊式和伞式一般用于大中型机组。

(2)励磁系统

供给发电机励磁电流的直流电源及其附属部件,� 励磁系统是水轮发电机的重要组成部分,它的特性好坏直接影响到同步发电机运行的可靠性和稳定性。

在电力系统中,自动调节励磁装置的主要作用有以下几种:

※保持电压恒定;

※实现并列运行机组间无功功率的合理分配;

※提高电力系统工作的稳定性及输电线路的输电能力;

※提高带时限继电保护装置的灵敏性和可靠性;

※限制水轮发电机突然甩负荷时电压上升;

※根据电力系统需要,实现对同步发电机不同的励磁控制方式。

冷却系统

在发电机内部安装空气冷却器

制动系统

③水轮机调速设备

调速器。根据水轮机类型的不同,有单调和双调两种。按操作方式不同分,有人工调节方式、半自动调节方式、自动调节方式。

油压装置。水电站的调速器都是用液压高油压来操作,常用透平油作传递能量的工作介质。

工程管理专业认识实习报告 篇三

实习报告是指各种人员实习期间需要撰写的对实习期间的工作学习经历进行描述的文本。下面就是小编整理的工程管理专业认识实习报告书,一起来看一下吧。

一、前言

认识实习是工程管理专业教学计划中重要的教学环节,是学生在校学习期间理论联系实际、增长实践知识的重要手段和方法之一。认识实习主要对工地进行参观,了解工程施工和管理的主要流程。通过本学期对土木工程制图、土木工程概论、建筑力学等专业课的学习,以及田老师利用双休日的时间给我们补习房屋建筑学、工程造价、建筑施工教程等专业的基础课程,为我们这次认识实习打下了坚实的基础。在实习过程中,我们以学校附近的一些建筑�

二、工程概况

本次认识实习一共去了五个施工工地。

1.唐山对外经贸学校新校建设工程女生宿舍楼

本工程为唐山市对外经济贸易学校新校建设工程女生宿舍楼, 建设地点: 唐山市高新技术开发区,基础结构形式为杯形基础,结构类型为框架结构,建设规模12905平方米。

2.唐山学院北校区行政办公楼工程

本工程工程名称为唐山学院北校区行政办公楼工程,建设规模为25971平方米,结构类型为框剪结构,建设地点:高新区龙富道161号,资金来源和落实情况:自筹,已落实。外墙采用了环保材料聚苯板,聚苯板全称聚苯乙烯泡沫板,又名泡沫板或EPS板。此建筑使用了大量的环保技术和环保材料,内墙用的是粉刷石膏,整栋楼采用地热恒温技术。

3. 唐山市翡翠城商住楼工程

翡翠城是十二层的高层建筑,结构是框架剪力墙结构。翡翠城是由中冶京唐公司承建的,翡翠城总占地43亩,总建筑面积72000平米,730户,容积率2.5 ,绿化率高达40%,停车位为50%,由三座板楼、沿街四座塔楼及商业裙房和一座办公楼组成,内部形成两个院落。小区主入口位于沿街西北侧,次入口位于西南角 ,内部形成交通环线。每个院落结合小品,铺装,植物配置,形成疏密有致的庭院空间。

采用地下车库与地面结合的停车方式,使人车适当分流,塔楼与板楼间形成步行空间可直接到达各座入口,机动车及地下出入口位于小区外围,减少了对内部环境的干扰,保证院落内绿化空间和公共活动区的安静与安全,创造出宜人舒适的活动场所。结合院落和景观设计,创造人们可以逗留的区域,使人与环境出于相互融合的关系当中。首层近人尺度尽可能采用木质,和天然材料,从入口到花架到地面铺装,使人感受亲切与自然的归属感。

户型有60平米一居,70-90平米两居,117-140三居,还有部分跃层户型。

4.唐山市职业教育中心增建学生宿舍、食堂和实训车间工程

工程名称:唐山市职业教育中心增建学生宿舍、食堂和实训车间工程,建设单位:唐山市职业教育中心,工程建设地点:唐山市裕华道17号,工程总投资1189万元,总建筑面积8263.66平方米,框架结构,学生宿舍、食堂五层,实训车间二层,。资金来源:财政加自筹。

5.唐山诚成·尚品名都一期1#、2#、3#、12#、16#住宅楼工程

工程名称:唐山诚成·尚品名都一期1#、2#、3#、12#、16#住宅楼工程,地点:唐山市路北区长宁道9号,工程的建设单位是唐山市诚成房地产开发有限公司,设计单位是大连市建筑设计研究院,总承包单位和施工单位而是唐山市城市建筑工程总公司。建筑为高层建筑,框架剪力墙结构。商品混凝土采用的是唐山建设集团(一级企业)的商品混凝土,钢筋则采用了唐钢产品,并严格落实钢筋的复检检验制度,从根本上杜绝不合格品的使用,为确保项目质量提供根本保障。诚成房地产开发有限公司选用一流的监理公司为房屋的工程质量把关;配备了十几名经验丰富的专业工程师进行现场管理工作,严把质量关,严格管理每一道施工工序的验收检验制度;施工单位更是选择了唐山市住宅建设企业中自身素质高、质量意识强的知名企业——真正做到了建设单位、监理单位、施工单位强强联合。

三、收获与体会

通过这次认识实习,使我近距离的观察了整个房屋的建造过程,认识了血多建筑机械,学到了很多很适用的具体的施工知识,这些知识往往是我在学校很少接触,很少注意的,但又是十分重要基础的知识。

认识的建筑机械有混凝土搅拌机混凝土搅拌机,系自落式,双锥反转出料搅拌机,搅拌筒由齿圈转动,工作时正转搅拌,反转出料,可搅拌塑性和半干硬性混凝土,使用于一般建筑工地,道路,桥梁工程及各种混凝土构件厂,还可以和配料机组成简易搅拌站。有固定式和移动式两种。还有双卧轴强制式搅拌机等。钢筋切断机、钢筋弯曲机、钢筋调直机、各种弯箍机、下料机。

一 塔吊

塔吊,塔吊是保证建筑顺利进行必不可少的机械。塔式起重机是一种塔身直立,起重臂安装在塔顶上并能全回转的起重机。安装位置靠近建筑物,具有较大的起重高度和工作幅度,工作速度快,效率高使用拆装方便。一般用于高层及高层装配式结构的'施工。塔式起重机有很多种类,常用的有轨道式,爬升式和附着式。塔式起重机的发展及其应用在国内虽然还不到半个世纪,但在国外已有近百年的历史。就结构形式而言,动臂变幅式、水平臂架小车变幅式塔机等都曾经在很长的时期内各领风骚,在最近几十年水平臂架小车变幅式的自升塔机无论在国内还是国外的市场上一直占据主导地位。塔吊作用于基础的竖向力,它包括塔吊自重,压重,倾覆力矩,包括风荷载产生的力距和最大起重力距。由于塔吊和电梯是高空作业,所以塔吊也是非常危险的。所以施工时必须按操作规范操作。

塔吊、电梯拆装安全管理制度

1.大型机械设备的拆装作业,必须由具备安装资质的专业队伍和专业人员承担,一般人员不得参与。

2.安拆作业前,承接单位要召集工程技术、安全部门人员一同勘察现场情况,协商制定安全技术保证措施。

3.大型机械的拆除安装,对参加拆装人员要进行安全技术交底严格遵守拆装程序,拆装时要有安全监管员和技术负责人在场指挥。

4.大型机械的安装拆作业,应遵守电气、机械、高空作业安全规程,防止触电、坠落、挤伤等事故。

5.安装完毕的设备,应符合《起重机械安全规程》和《建筑机械使用安全技术规程》之要求,并通过公司或劳动部门验收后方准予使用。

二 脚手架工程

脚手架是土木工程施工中堆放材料和工人进行操作的临时设备。按其搭设的位置分为外脚手架和里脚手架。在第一天的唐山对外经济贸易学校女生宿舍楼施工工地我看到了双排脚手架。工地技术员告诉我们钢管扣件式脚手架用的钢管直径为48mm,厚度为3.5mm, 长度有1.5 m,2m,3.5m,4m,6m。脚手架工程必须遵循下列安全要求:

1、材料的规格、质量必须符合有关技术规定的要求;

2、严格控制使用荷载,确保有较大的安全储备;

3、砌筑脚手架均布使用荷载不超过2000N/m2;

4、装饰脚手架均布荷载不超出2000N/m2;

5、在脚手架上不允许堆砖,所有外墙砌筑工程均在室内完成。

6、立杆间距横向1.5米,纵向1.8米,步距1.8米;

7、应有牢固的和足够的连墙点,以保证整个脚手架的稳定性;

8、搭设过程中要及时设置联墙杆、斜撑、剪力撑和必要的缆绳、吊索、避免在搭设中发生偏斜和倾倒;

9、脚手板要铺满、铺平、铺稳,不得有探头板;

10、搭设完结后应进行验收,检查合格后才能使用;

11、作业层的外侧面应竹片围护,并挂设密目式安全网;

12、每隔四层设一道斜挑网;

13、设置斜道以供人员上下,斜道上设置防滑条;

14、架子工必须熟悉和严格遵守安全技术操作规程,佩戴和使用劳动保护用品;

15、必须有良好的防电、防雷装置,可靠的接地装置,同时设置避雷装置;

16、六级以上大风、大雪等天气条件时,应暂停脚手架上作业。

三 模板工程

模板是使混凝土构件按几何尺寸成型的模型板。支持和固定模板的杆件、桁架、联结件、金属附件、工作便桥等构成支承体系,对于滑动模板,自升模板则增设提升动力以及提升架、平台等构成。模板工程在混凝土施工中是一种 临时结构。模板的种类较多,用途不一,构造各异,按照形状分为平面模板和曲面模板两种;按受力条件分为承重和非承重模板(即承受混凝土的重量和混凝土的侧压力);按照结构和使用特点分为拆移式、固定式两种;按其特种功能有滑动模板、真空吸盘或真空软盘模板、保温模板、钢模台车等;按材料不同可分为木模板、竹模板、钢木模板、钢模板、塑料模板、铝合金模板、玻璃模板等,在本次实习中我看到的一般是钢模板和竹模板。模板的选用要因地制宜、就地取材,要求形状、尺寸准确,接缝严密,有足够的强度和刚度,稳定性好,并且拆装方便、灵活,能多次周转使用。钢模板一般为矩形,在建筑不规则的构件时可使用木模板临时配制。混凝土施工中模板工程费用比重很大,约占混凝土总造价的15-30%.在无筋或少筋的大体积混凝土工程中约占5-15%.模板制作与安装劳动消耗量约为28%-45%(一方混凝土中的劳动量)并消耗大量优质钢材和木材。现在许多工程建筑使用大模板,大模板施工的机械化程度较高,并可减少用工量和缩短工期且墙面平整、连接缝少。大模板是目前我国剪力墙和筒体体系的高层建筑、桥墩、筒仓等施工用得较多的一种模板,已形成工业化模板体系。

右图是唐山诚成·尚品名都工程浇注剪力墙所使用的大模板。

四 混凝土工程

混凝土工程包括配料、搅拌、运输、浇捣、养护等过程。在整个工艺过程中,各工序紧密联系又相互影响,如其中任一工序处理不当,都会影响混凝土工程的最终质量。混凝土是由胶凝材料、骨料和水(有些品种的混凝土中可不加水),按适当的比例拌和而成的混合物,经一定时间后硬化而成的人造石材,简写为“砼”。水泥混凝土又称普通混凝土(简称为混凝土),是由水泥、砂、石和水所组成,另外还常加入适量的掺合料和外加剂。在混凝土中,砂、石起骨架作用,称为骨料;水泥与水形成水泥浆,水泥浆包裹在骨料表面并填充其空隙。在硬化前,水泥浆起润滑作用,赋予拌合物一定的和易性,便于施工。水泥浆硬化后,则将骨料胶结为一个坚实的整体。

钢筋混凝土(简称RC),是经由水泥、粒料级配、加水拌和而成混凝土,在其中加入一些抗拉钢筋,在经过一段时间的养护,达到建筑设计所需的强度。混凝土具有以下优点:

1.原材料来源广造价低

2.可塑性好

3.可调配性好

(4)抗压强度高。混凝土的抗压强度一般为20~40Mpa,有的可高达80~120 Mpa,适合做结构材料。

(5)与钢筋的共同工作性好。混凝土热膨胀系数与钢筋相近,受力特点可以互补,且与钢筋的粘结力较强,可制成钢筋混凝土,扩大应用范围。

(6)耐久性好。混凝土一般不需要维护、维修及保养。

(7)耐久性好。混凝土的耐火性远比木材、钢材、塑料等好,可经数小时高温作用仍保持其力学性质。

但普通混凝土也有不足之处,如自重大,比强度小(单位重量的强度);抗拉强度低,脆性大;受拉时抗变形能力小、容易开裂;导热系数大,保温隔热性差;硬化较慢,生产周期长等。

钢筋和混凝土是两种全然不同的建筑材料,钢筋的比重大,不仅可以承受压力,也可以承受张力;然而,它的造价高,保温性能很差。而混凝土的比重比较小,它能承受压力,但不能承受张力;它的价格比较便宜,但是却不坚固。而钢筋混凝土的诞生,解决了这两者的缺陷问题,并且保留了它们原来的优点,使得钢筋混凝土成为现代建筑物建造的首选材料。

混凝土的早期养护,主要目的在于保持适宜的温湿条件,以达到两个方面的效果,一方面使混凝土免受不利温、湿度变形的侵袭,防止有害的冷缩和干缩。一方面使水泥水化作用顺利进行,以期达到设计的强度和抗裂能力。适宜的温湿度条件是相互关联的。混凝上的保温措施常常也有保湿的效果。从理论上分析,新浇混凝土中所含水分完全可以满足水泥水化的要求而有余。但由于蒸发等原因常引起水分损失,从而推迟或防碍水泥的水化,表面混凝土最容易而且直接受到这种不利影响。因此混凝土浇筑后的最初几天是养护的关键时期,在施工中应切实重视起来。所以在施工时我们要谨慎的处理这些事件,根据不同情况不同处理。这些问题都是在施工事要注意的,在施工时采用何种水泥,用量都是要注意的,还有混泥土的早期保养。

五钢筋工程

钢筋工程是钢筋混凝土工程中很关键的一个分项,钢筋的设计、加工及安装的好坏,直接影响工程的质量。

施工工艺

1、钢筋制作

钢筋加工制作时,要将钢筋加工表与设计图复核,检查下料表是否有错误和遗漏,对每种钢筋要按下料表检查是否达到要求,经过这两道检查后,再按下料表放出实样,试制合格后方可成批制作,加工好的钢筋要挂牌堆放整齐有序。

(1)钢筋表面应洁净,粘着的油污、泥土、浮锈使用前必须清理干净,可结合冷拉工艺除锈。

(2)钢筋调直,可用机械或人工调直。经调直后的钢筋不得有局部弯曲、死弯、小波浪形,其表面伤痕不应使钢筋截面减小5%.

(3)钢筋切断应根据钢筋号、直径、长度和数量,长短搭配,先断长料后断短料,尽量减少和缩短钢筋短头,以节约钢材。

(4)钢筋弯钩或弯曲:

钢筋弯钩。形式有三种,分别为半圆弯钩、直弯钩及斜弯钩。钢筋弯曲后,弯曲处内皮收缩、外皮延伸、轴线长度不变,弯曲处形成圆弧,弯起后尺寸不大于下料尺寸,应考虑弯曲调整值。钢筋弯心直径为2.5d,平直部分为3d.钢筋弯钩增加长度的理论计算值:对转半圆弯钩为6.25d,对直弯钩为3.5d,对斜弯钩为4.9d.

2、钢筋绑扎与安装:

钢筋绑扎前先认真熟悉图纸,检查配料表与图纸、设计是否有出入,仔细检查成品尺寸、心头是否与下料表相符。核对无误后方可进行绑扎。采用20#铁丝绑扎直径12以上钢筋,22#铁丝绑扎直径10以下钢筋。

3、钢筋接长:

根据设计要求,本工程直径≥18的钢筋优先采用机械接长,套筒挤压连接技术,其余钢筋接长,水平筋采用对焊与电弧焊,竖向筋优先采用电渣压力焊。大于Φ25竖向钢筋采用套筒挤压连接。

六、实习总结

为期五天的认识实习就这样结束了,通过这次实习,使我受益匪浅。我要感谢辛劳为我们指导的老师们,还有工地上无私为我们传授经验的技术人员。这次实习虽然时间不长,但是接触到了许多之前不曾了解和认识的东西。许多知识都是以前在书本上所学不到的。通过这次实习,增强了实践能力,离开了书本,切身来到工

地才真正感受到实习的必要性,也使我认识到基础知识的不扎实。在施工技术上,实际操作以理论知识为基础,但又比理论知识更具有灵活性和可操作性,这需要学好专业知识的同时在工作中积极思考,灵活应用,培养自己的思维创新与独立解决问题的能力。

联想到四川8级的大地震,几所学校的教学楼倒塌,夺取了孩子们的生命。我想我们应端正思想,坚守我们的职业道德,才能更好的为祖国的四化建设服务。

工程管理实习报告 篇四

1. 实习目的

认识实习是工程管理专业学生在学习工程管理专业课之前的一个重要的实践性教学环节。选取具有代表性建筑企业进行参观实习,了解建筑特别是现代建筑企业的管理系统及现代建筑企业管理的技术、方法、手段和建筑企业管理过程中的各项职能活动,并能对建筑企业管理中存在的问题进行分析研究,通过在施工现场观察了解实习,对一般房屋建筑的功能、构造及其特点有一定的了解,对一般房屋建筑施工前的准备工作和整个施工过程有深刻的了解,增加对专业的感性认识,为后续课程学习打下基础。因此此次实习是为我们将来对工程管理专业知识的学习提供平台,让我们在日后的学习过程中不再是那么茫然,而是具有专业目的,从而提高我们的学习效率。

2. 实习意义

(1)认识实习是工程管理专业教学中的一个重要实践性环节,是提高教学质量的必要条件。

(2)通过实习不仅能够使学生将所学的理论知识与企业的工程管理实践有机的结合起来,而且能够提高学生分析与解决工程实践中有关问题的能力。

(3)实习不仅能够培养学生“爱岗敬业”的精神,而且能够培养学生严谨的科学态度和独立的工作能力。

(4)实习是对大学生实施素质教育的不可缺少的重要教学环节,也是提高教学质量的重要保证。因此,实习有着十分重要的意义。

3. 实习内容

此次认识实习包括去施工现场学习了解和在学校观看录像两部分内容。

(1) 去施工现场

6月19日早晨9:00我们在白芙蓉老师的带领下去我校北院的建筑施工现场。去了之后由专业的建筑技术人员给我们就此次观看的建筑从它的施工技术,房屋结构及建筑设备安置进行了大致的讲解。

本次前往的施工现场所筑的建筑属于居住建筑,且属于高层建筑,负责建造的施工方为“陕西一建”。目前建筑主体已基本完成,屋顶还未建造完成。我们在建筑负责人和白老师的带领下,参观了一层和二层。所参观的每一层该建筑负责人都给我们对房屋建筑的基本技术要求做了简单的介绍。

首先对屋外散水设计作了介绍,散水设计与墙体之间留有一定的变形缝,其次是落水管下的引水槽,它的设机高度随各地的环境而定,当然国家有一定的设计标准锁有,由于西安地区冬天的结冰厚度不是很大,所以可以适当降低高度。在一楼对屋顶的设计有个建筑模型,屋顶的设计可以通过图示展现出来,墙面设有防裂及保暖措施。每层都设有消防,供暖,取水,供电等建筑设备。通过对二层建筑的观察,我们对该居住建筑的户型设计有了一定的了解,此建筑的通风采光设计挺合理的。由于此部分实践环节仅有两个小时,所以我们只能对该建筑的基本设计有大致的了解,并不深入,但结合之前的《房屋建筑学》课程的学习,实践加理论,我们可以对房建有更深入的理解,所以本次去施工现场的实践对我们有很重要的意义。由于目前我们对专业课的知识涉及不多,所以对房建的设计要求及内容介绍没有很清楚的表达出来,通过下面图片来对来对该建筑的部分设计具体表现出来,如图为从施工现场拍摄的图片:

本次去施工现场的实践让我们对工程管理专业有了进一步的了解,奠定了我

们后来对专业课程学习的目标及兴趣,所以我们都很开心,也很珍惜。

(2) 观看录像

6月20、21、22号三天的上午我们都进行了历时两个小时的录像观看。 第一天的观看主要介绍了施工现场的状况,尤其是对钢筋混凝土结构在施工建设中的应用及施工测量做了具体介绍。

混凝土是由胶凝材料水泥、砂子、石子和水,及掺和材料、外加剂等按一定的比例拌和而成。受压能力好,但受拉能力差,容易因受拉而断裂。为了解决这个矛盾,充分发挥混凝土的受压能力,常在混凝土受拉区域内或相应部位加入一定数量的钢筋,使两种材料粘结成一个整体,共同承受外力。这种配有钢筋的混凝土,称为钢筋混凝土。钢筋混凝土具有坚固、耐久、防火性能好、比钢结构节省钢材和成本低等优点。用在工厂或施工现场预先制成的钢筋混凝土构件,在现场拼装而成。

钢筋是指钢筋混凝土用和预应力钢筋混凝土用钢材,其横截面为圆形,有时为带有圆角的方形。包括光圆钢筋、带肋钢筋、扭转钢筋。钢筋种类很多,通常按化学成分、生产工艺、轧制外形、供应形式、直径大小,以及在结构中的用途进行分类。钢筋混凝土用钢筋是指钢筋混凝土配筋用的直条或盘条状钢材,其外形分为光圆钢筋和变形钢筋两种。钢筋在混凝土中主要承受拉应力。变形钢筋由于肋的作用,和混凝土有较大的粘结能力,因而能更好地承受外力的作用。钢筋广泛用于各种建筑结构、特别是大型、重型、轻型薄壁和高层建筑结构。

钢筋混凝土在建筑施工中大量应用,梁、柱等承重结构的基本框架都是由钢筋混凝土构成。由于混凝土受拉能力弱,它跟钢筋结合使用形成钢筋混凝土结构,抗拉、抗压能力得到了大大的提高,它在现代建筑结构中被大量使用,钢筋体系使得建筑结构更加整体化,混凝土提高了建筑的刚度,所以钢筋、混凝土结合使用对建筑的作用尤为重要。

施工测量的目的`是将图纸上设计的建筑物的平面位置、形状和高程标定在施工现场的地面上,并在施工过程中指导施工,使工程严格按照设计的要求进行建设。

测图工作是利用控制点测定地面卜地形特征点,按一定比例尺缩绘到图纸上,而施工测量则与此相反,是根据建筑物的设计尺十,找出建筑物各部分特征点与控制点之间的几何关系,计算出距离、角度、高程(或高差)等放样数据,然后利用控制点,在实地上定出建筑物的特征点、线,作为施工的依据。施工测量与地形图测绘都是研究和确定地面上点位的相互关系。测图是地面上先有一些点,然后测出它们之间的关系,而放样是先从设计图纸上算得点位之间的距离、方向和高差,再通过测量工作把点位测设到地面上。因此距离测量、角度测量、高程测量同样是施工测量的基本内容。

施工测量是建筑施工的最基础步骤,所

第二天及第三天的录像观看使我们对工程管理专业的历史及发展现状有了进一步的了解,同时也了解建筑工程项目管理的知识。

工程管理专业是新兴的工程技术与管理交叉复合性学科。工程管理专业是20世纪80年代初改革开放之后,应社会主义建设的需求设立的。近年来,随着全球一体化的发展,尤其是中国入世以后,国际工程项目管理成为热点。该专业对学生经济工程师和经济师的双重素质教育,要求学生具有管理学、经济学、土木工程技术、计算机管理和外语的综合知识,能在国内外工程建设领域,从事项

目决策和全过程管理的复合型、外向型、开拓型的高级管理人才。由于工程管理责任重大,除具有相应的专业知识外,还要有良好的身体素质和心理素质。

工程管理专业的培养目标是培养适应现代化建设需要,德智体全面发展,具备工程技术及经济管理、法律等基本知识,获得工程师基本训练,具有较强实践能力、创新能力、组织管理能力的高级工程管理人才。工程管理专业与国家注册监理工程师、国家注册造价工程师的知识结构相接轨,专业方向涵盖工程项目管理、房地产管理经营、工程投资与造价管理、国际工程承包等方向。毕业生可从事工程咨询、工程项目施工、房地产开发与经营的相关工作,专业覆盖面宽,从业范围广,社会需求大。

毕业生主要适合于从事工程建设项目的全过程管理工作,应基本具备进行工程建设项目可行性研究、一般土木工程设计和施工建设、工程建设项目全过程的投资、进度、质量控制及合同管理、信息管理和组织协调的能力。

就目前的毕业生就业现状来看,很多学生毕业后的工作选择有两个方面,即工程造价及现场施工管理,随着阅历的增长就会向着房地长开发发展,也有工程监理等就业方向。随着现代建筑理念的进一步完善,相信未来对工程管理人才的要求会更高。所以从现在开始我们要不断努力完善自己,使自己在未来的发展中更加优秀。

建设工程项目管理,是指从事工程项目管理的企业,受工程项目业主方委托,对工程建设全过程活分阶段进行专业化管理和服务。

项目管理企业应当具有工程勘察、设计、施工、监理、造价咨询、招标代理等一项或多项资质。工程勘察、设计、施工、监理、造价咨询、招标代理等企业可以在本企业资质以外申请其他资质。企业申请资质时,其原有工程业绩、技术人员、管理人员、注册资金和办公场所等资质条件可合并考核。

从事工程项目管理的专业技术人员,应当具有城市规划师、建筑师、工程师、建造师、监理工程师、造价工程师等一项或者多项执业资格。

我们作为一名工程管理专业的学生,将来所从事的就是建筑工程管理,所

工程管理实习报告总结 篇五

人的一生应当怎样度过,这是一个哲学命题,也是许多人的疑问、思考、思索的命题,有人为名、有人为利、有人不为名利只求坦荡等等,每个人有每个人的答案,名利又有多少人能抵住其诱惑,这个没有准确的答案。读过《钢铁是怎样炼成的》这本书的人,可能记得最深刻的是保尔的话“人的一生应当这样度过,当回首往事,不应虚度年华而悔恨,也不会因碌碌无为而羞耻”回首往事,也许谁都会做,但究竟怎样算悔恨和羞耻,由于每个人的人生观和价值观的不同而有所不同吧。

人与人之间的关系就是生产关系,生产关系影响生产力的发展,生产力决定生产关系,换而言之有什么样的生产力就有什么样的生产关系,当生产关系不再适应生产力的发展时,就会制约生产力的发展。

公司的发展和壮大是一家公司要走的路,也是个过程,特别是20__年公司实现的跨越式的发展,但在跨越式发展的背后时候是否会影响到20__年公司的经营、工程管理工作,公司总部现有的人员结构、比例、人与人之间的关系,部门与部门之间的关系是否能够适应快速发展的现状,令人深思,目前公司总体是好的,但存在办事效率低,做事不分轻重缓急,整体服务意识淡薄等现象。

做为工程管理公司,我公司的宏伟蓝图是什么,中心思想是什么,我想公司发展的终极目标是行业标杆,有着令人羡慕的工作条件和员工与员工之间的和谐以及薪酬,使全体员工体面做人,快乐做事,而实现宏伟蓝图的努力道路的中心是全心全意为分公司、办事处、项目监理部提供良好的服务和指导,服务是项目管理公司的立足之本,公司总部必须有良好的服务意识,为前来总部机关办事的人员提供生活和工作上的服务,为他们提供等待、休息区域,他们只需将所办事项交由部门主管,部门主管安排办理,不能办理的说明原因,办好之后交由办事人员,提高办事效率。目前来公司办事的状况是略有杂乱,室内室外有时人很多,也很忙碌,但效率不高,还有吵架现象。

要转变,先要变思想意识,向在职员工灌输勇于担当、敢于拼搏奉献的思想,对能够担当、奉献、顾全大局之员工一定的物质、精神奖励,反之要进行淘汰,注重办公室文化的建设、宣传、灌输,一定的形式为一定的内容服务,一定的内容也需要一定的形式。

雷厉风行、勇于担当一是可以提高办事效率,二是提高整个人的精神面貌,由于员工面貌的改观,可以影响公司的形象和面貌,服务好、质量高、快捷、高效的服务也可以树立品牌、赢得声誉、取得经营业绩带来很好的辅助。

只有共赢,才能共同发展,只有企业发展了,才能有员工的机遇和待遇,只有企业赢利,员工才能享受赢利带来的福利,树立正确的工作观、服务观是正确工作的前提,打个比方,大河没水小河干,小河有水,大河哗啦啦,把每一位来公司办事的人员看做是小河,我们就是大河,把公司看成大河,员工就是小河,来公司办事的人员就是总部机关的衣食之源,你想想我们在供奉财神的时候是什么样的心情和表情,少一些牢骚、多一些关怀、少一些埋怨,多一些微笑和耐心,他们办事高兴、心情舒畅,我们同样也舒畅。

牢记高效、快捷、准确、服务至上公司的明天才能辉煌,个人的梦想才能得以实现,才能闪光。

改变自己、改变命运,从你我坐起,思路决定出路、性格决定命运、让我们共同努力改变自己,改变公司,让公司有出路,让自己有出路。

工程管理实习报告 篇六

刚刚进入大三,为了让我们工程管理专业的同学对所学习过的课程有进一步的学习和深入了解,并为以后更深入的专业课的开展做好准备,院里面老师组织进行了为期一周的认识实习。一周的实习过程中,在老师们细心周到的安排下,同学们到多个工地现场进行了认识实习,得到了许多老师的指导与直面现代化工程现场的机会,经过一周里老师的无私付出和同学们认真努力的学习,各位同学获得了巨大的收获,为此我们欢欣鼓舞。

在工程现场的认识实习不用言说必然是对我们未来的工作是十分重要的,在此我要对为期一周的工程管理专业认识实习获得的经验和学习得到的东西进行一下总结。

一。实习目的

实习是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己将来所要从事的事业的成功打下良好的基础,在这样的实际条件下,我们十分有必要去进行一次次现场实习。

二。实习地点

本次认识实 实习过程

本次实习分为两部分,第一部分是认识实习的理论知识的讲座,第二部分是到工程现场进行的参观学习。理论知识的讲座应该是一次和另外的一次动员大会。其中第一次是则是实习正式开始前的认识实习动员大会此次有班导师和余老师。第二次是由于下雨班导师为我们带来的工程施工时的不可作业天数和质量、进度以及资金三者之间关系的讲座。到工程现场进行的参观学习共有4次,分别是黑石礁、小平岛、高新技术园区、星海广场,其中小平岛、高新技术园区是大连市正在进行施工的优质工程,到这样的工程现场参观的机会是十分难得的,其他就是已经建好的建筑物、港口以及道路桥梁等,同学们也十分珍惜这次机会。余老师为我们细心讲解了各个工程的特点和施工方法以及细节,并给同学们解答了各种各样的问题,可以说是毫无保留地把知识传授给了我们。通过几次的现场观摩实习,同学们对课本理论知识的理解又有所提高,并结合了实际获得了新的收获。

四。实习内容

(一)建筑学知识

通过参观单体建筑及建筑组群,参观特色建筑,了解以下内容:

1.根据所学知识,对所参观建筑组群的总平面布局的合理性或不合理性进行分析;

2.参观建筑物外观及内部,了解各层平面布局及房间布置,观察建筑外观特点。运用所学知识分析该建筑平面布局、空间造型和立面处理方法;

3.分析建筑的防火与安全疏散设计是否符合要求。

(二)房屋构造

通过去参观在建工程现场情况,了解以下内容:

1.了解该建筑物的结构形式、构造特点、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等级等;

2.了解该建筑物的地基及基础类型、构造形式及施工方法;

3.了解该建筑物的墙体类型、结构布置、细部构造及施工特点;

4.了解该建筑物板、梁、柱等的类型,配筋方式及其与墙、梁的连接构造,了解楼地面、屋面构造及顶蓬构造特点;

5.了解该建筑的楼梯、阳台等的详细构造;

6.了解建筑物的建筑装修构造。

(三)建筑施工

通过去施工现场参观,要求了解以下内容:

1.了解各施工工种的工艺过程,生产特点以及各工种之间的配合

及穿插作业情况;

2.砖混结构施工工序,现浇构件的施工工序;

3.建筑工程与安装工程的施工配合及工序要求。

五。实习体会

1对工程管理专业及从业发展的体会

学习工程管理这个专业已经二年多了,对本专业的专业知识不能说说学了很多,但至少,我已经大概了解了本专业相关知识。随着城市建设的不断升温,工程管理专业的就业形势近年持续走高。找到一份工作,对我们来讲绝非是难事,然而建筑行业的就业前景与国家政策及经济发展方向密切相关,而行业收入水平近年来更是呈现出管理高于技术的倾向。

就像我们看到身边的高楼大厦正在不断地拔地而起、一条条宽阔平坦的大道向四面八方不断延伸一样,建筑行业对工程技术人才的需求也随之不断增长。随着经济的飞速发展和路网改造、城市基础设施建设工作的不断深入,工程技术人员在当前和今后一段时期内需求量还将不断上升。再加上路桥和城市基础设施的更新换代,我们工程管理人员的发展前景是广阔的。

2对专业理论知识学习的体会

在工程现场,专业知识十分重要,没有了专业知识,我们什么都不是,根本没有可能去指导工人进行施工,我们必须努力学习,学好各门专业课程,如房屋建筑学、建筑材料、材料力学等等,这些都是我们将在未来工作中实际需要到的,成为一名合格的工程技术人员所必须的。

同样的,在工程进行过程中,工程管理人员的管理水平与管理能力更是十分重要,除了在学校里开设的管理学课程需要认真学习外,我们还要把握机会在更多的时候学习管理的技巧,获得将来在工程现场进行有效管理的能力。

除了这些,我还体会到了执行力的重要性,在工程现场,不需要发挥想象力,进行天马行空的施工,工程现场需要的是安全、高效、保证质量的施工,在这些条件的约束下,我们必须提高执行力,认真按照各种规范的要求,在上级领导的指挥下进行工程现场的施工作业。身体力行,负责好自己的项目。

3对本次认识实习实践的体会

本次认识实习很快就过去了,但回首整个实习的点点滴滴,我感触颇多,俗话说,实践是检验真理的唯一标准,通过这次认识实习实践,我认为我从中学到了很多切实的东西。

经过这几天的认识实习,看到了很多也学到了很多,其中许多是书本上所没有的,这不仅巩固了所学知识,而且还学了很多新的知识。通过认识实习初步了解到建筑工程的施工工艺、施工流程等,在以前所学知识的基础上,结合现场的实际情况,对现场的施工方法、施工管理有一定的认识,这也为以后更进一步专业课的学习打下了坚实的基础。这次认识实习是很重要的,也是很必要的,它让我知道了在以后的学习中应掌握什么技能,同时在实践中发现很多问题,有问题是起来和想起来都很简单可是实际操作真的很难,这就充分说明我们在以后的学习中除了要掌握书本专业知识外还要加强动手能力,还有也认识到未来这个行业的发展以及自身的发展。

在每次参观结束后我们都很认真的写了实习日记,把自己在参观时学到的,了解到的知识进行梳理,也同时为今后的学习打好基础,虽然我们不能完全明白老师讲解的所有知识,但终归是学习的过程,不同程度上都会有收获,而实习的意义也在于此。这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径,但是多一些实践,畅徉于实践当中接触实际的工作,触摸一下社会的脉搏,给自己定个位,也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。

工程管理实习报告 篇七

1、实习目的、要求:

认识建筑,认识建筑空间,认识建筑空间的功能与使用要求,认识空间尺寸及设计要求,掌握建筑空间组合基本逻辑,熟悉结构构建空间布置方式,了解建筑建设的施工过程。

提前阅读实习中所涉及到的有关资料,查阅有关规范。不晚到早退、注意安全、认真填写实习报告。

2、实习主要内容:

掌握商场设计中停车场的布置及尺寸,营业厅的布置及柱网轴线尺寸;商品分布方法及柜台和通道尺寸,安全疏散标志,自动消防设施及防火分区、分隔方法和出入口要求;结构的组成及其空间体系的组成,柱、梁、板布置等。掌握高层住宅标准层平面户型、楼梯、电梯及其防火要求。掌握高层办公楼平面形式、核心及平面结构形式,楼梯、电梯位置、数量级防火要求。掌握教学楼平面布局的形式,教室、走廊及大教室尺寸和视线要求,楼梯位置和疏散距离。

三、 实习总结(可另附纸)。

七月十七日开始8级工程管理第二组在000组长的带领下,前往佳世客、家乐福、利客来等几大具有代表性的商场、大厦、教学区进行认识实习。

实习前,我先做好了相关资料的查阅工作。带着疑问,有侧重点、有目的地进行了这次实习。通过现场讲解、现场答疑、时候查阅相关文献,我们的实习进行的十分成功。从中,我对建筑空间的功能与使用要求,空间尺寸及设计要求,建筑空间组合基本逻辑,熟悉结构构建空间布置方式都有了初步的认识。

分为以下部分为我对认识做出的总结:

(一)商场部分:

1、商场建筑选址。

大型商场大都建在城市商业地区或主要道路的适宜位置,人气比较繁华的地段,一般都是出现在T型或Y型或型的路口附近,该是考虑到商场的便民性,适用性等。大中型商店建筑有不少于两个面的出入口与城市道路相邻接;或基地应有不小于1/4的周边总长度和建筑物不少于两个出入口与一边城市道路相接。家乐福超市是一所位于市南区香港中路、徐州路、南京路交会的地方的大型综合超市,所在位置交通发达,人流量大,经济繁荣。

在建筑物背面或侧面,应设置净宽度不小于4m的运输道路。基地内消防车道也可与运输道路结合设置。商店建筑的主要出入口前应留有适当集散场地。附近无公共停车场地时应在基地内设停车场地或在建筑物内设停车库。停车库间应设有车间距,比如家乐福的地下停车场车间距是4.4米,并应设有主要的出入口及其通道。家乐福一层停车场有两个出入口,减少了车辆的阻塞现象。

2、商场的内部布置及细节处理。

家乐福超市总占地面积约17万平方米,上下分三层,一层为停车场、就餐区,二层为生活用品区,三层为服装区。商店建筑按使用功能分为营业、仓储和辅助三部分。

建筑内外应组织好交通,人流、货流应避免交叉,并应有防火、安全分区营业部分的公用楼梯,坡道应符合下列规定:

(1)室内楼梯的每梯段净宽不应小于 1.40m,踏步高度不应大于0.16m,踏步宽度不应小于0.28m;

(2)室外台阶的踏步高度不应大于0.15m,踏步宽度不应小于0.30m;

(3)供轮椅使用坡道的坡度不应大于1∶12,两侧应设高度为0.65m的扶手,当其水平投影长度超过15m时,宜设休息平台。大型商店营业部分宜设乘客电梯或自动扶梯。

营业厅应按商品的种类、选择性和销售量进行适当的分柜、分区或分层,顾客较密集的售区应位于出入方便地段;厅内柱网尺寸,根据商店规模大小、经营方式和结构选型而定,应便于柜台、货架布置并有一定灵活性。通道应便于顾客流动并有均匀的出入口。出售服装的柜台较多时应设试衣室。自选营业厅内通道最小净宽度为1.6米。兼作疏散的通道应尽量直通至出厅口或安全门。

库房设计应符合下列规定:

(1)建筑物应符合防火规范的规定,并符合防盗、通风、防潮、和防鼠等要求;

(2)分部库房、散仓应靠近营业厅内有关售区,便于商品的搬运,少干扰顾客。商场首层的规划设计重点在于处理好顾客出入口、自动扶梯以及库房设施间的相互关系。一般建筑面积在 1500 ㎡以上的商场,多把自动扶梯安置在营业厅的中心位置,电梯、楼梯、设备竖井等设置布置在四周,而库房、后勤设施则布置在远离顾客进出口的地方。

为提高首层的空间利用率,建议空调机房一般设置在地下或2 层以上,在首层仅预留布置管线的空间。顾客主入口与自动扶梯之间尽量拉开距离,利用中部空间放置陈列柜,提高商场营业厅的利用率。商场内的流线包括顾客流线、营业人员流线和商品流线,在以吸引顾客为第一宗旨的前提下,如何有效的确保三大流线的通畅性、安全性、便捷性等

卸货区:一般货运平台的设置要高于卸货区地面 60—100 cm 。另外可以把商品管理办公室设置在卸货区附近,在进出货物的同时,随时观察员工的出入情况。

垃圾房:商业设施所产生的垃圾一般种类繁多、量大,要考虑到生鲜、纸箱、废纸、苯乙烯

3、商场的安全及防火通风设备。

商店的易燃、易爆商品库房宜独立设置;存放少量易燃、易爆商品库房如与其它库房合建时,应设有防火墙隔断综合性建筑的商店部分应采用耐火极限不低于 3h的隔墙和耐火极限不低于1.50h的非燃烧体楼板与其它建筑部分隔开;商店部分的安全出口必须与其它建筑部分隔开。商店建筑内如设有上下层相连通的开敞楼梯、自动扶梯等开口部位时,应按上下连通层作为一个防火分区,其建筑面积之和不应超过防火规范的规定商店营业厅的每一防火分区安全出口数目不应少于两个;营业厅内任何一点至最近安全出口直线距离不宜超过20m。

电气系统灭火措施;配电线路穿钢管保护,暗敷在板顶、墙体内,穿墙孔洞进行防火封堵,易燃部位施加防火涂料等消防措施。如果发生火灾,楼内公共部分已设置疏散出口、疏散通道等处要设疏散及安全出口标志。火灾应急照明采用自带蓄电池的应急照明灯,持续工作时间不小于60min,应急照明采用单独回路供电。高层商场设有火灾自动报警系统,自动喷水灭火系统。如果发生火灾,值班室将看到红灯报警器亮起并附上准确位置,火势较小时,将由自动喷水灭火系统灭火。如果火势较大,考虑到人员疏散及安全问题等,值班室将通过广播依次从一楼向顶楼发出疏散信号。

通常情况下,高层建筑中都会设有防火卷帘。防火卷帘门是现代高层建筑中不可缺少的防火设施,防火门除具备普通门的作用外,具有防火、隔烟、抑制火灾蔓延、保护人员疏散的特殊功能,广泛应用于高层建筑、大型商场等人员密集的场合。

防火卷帘门除设置在防火墙外,在两个防火分区之间没有防火墙的也应设置防火卷帘,一般设在以下部位。

(1)封闭疏散楼梯,通向走道;封闭电梯间,通向前室及前室通向走道的门。

(2)电缆井、管道井、排烟道、垃圾道等竖向管道井的检查门。

(3)划分防火分区,控制分区建筑面积所设防火墙和防火隔墙上的门。

当建筑物设置防火墙或防火门有困难时,要用防火卷帘门代替,同时须用水幕保护。正常情况下,一旦发生火灾,防火卷帘门上的降温喷头(感烟或感温)工作,并自动开启开关,当卷帘下降到一米多是将停止下降5分钟,之后继续下降直到完全着地。

大型商场设有通风管输送交换室内外空气。通风管大多有铝箔裹着起到了隔温保温作用。主管道大多在贯穿商场主人行道,其次还会有较细的管道布置于柱轴线间,通风口朝下。

4、安全疏散路线。

建筑物内的安全疏散路线应尽肯能短捷连续、通畅而无阻碍地通向最安全出口。安全疏散路线可分为三种。

(1)室内——室外。

(2)室内——走道——室外。

(3)室内——走道——楼梯——室外。

①疏散楼梯。

疏散楼梯是安全疏散通道中的一个主要组成部分应设明显指示标志并应该布置在易于寻找的位置。但电梯不能作为疏散所用的楼梯。疏散所用的楼梯数量可按宽度指标结合疏散路线的距离、安全出口的个数确定。

②安全出口及数目。

安全出口应分散设置且易于寻找并且设置明显标志。

③防烟楼梯间。

为更有效地阻挡烟火侵入楼梯间可在封闭楼梯间的基础上增设装有防火门的前室此楼梯间称为防火楼梯间。防火楼梯间的前室可按要求设计为封闭型和开敞性两种。

④室外疏散楼梯。

室外疏散楼梯可为辅助防烟楼梯,不宜采用镂空型护栏。室外疏散楼梯和每层出口处平台应采用非燃烧材料制作,平台的耐火限度不应低于1.0h在楼梯周围2米的墙面上,除疏散门外。不应开设其他门窗洞口。疏散门应采用乙级防火门,且不应正对了楼梯段。

防火墙防火墙应直接设置在基础或钢筋混凝土的框架上,设计时应考虑防火墙一侧的屋架梁。结合的实际情况,佳世客,家乐福及北方国贸几大商场的结构安排比较合理,安全设施较为完善。

(二)教学区。

教学区的认识实习是以中国海洋大学第三四教学区为主开展的。三四教学区依山而建,地势较为复杂,有多媒体教室、阶梯教室、普通教室、走廊、过道,具有代表性。

1、普通教室内课桌椅的布置应符合下列规定:

(1)课桌椅的排距:不宜小于900mm;纵向走道宽度均不应小于550mm。课桌端部与墙面(或突出墙面的内壁柱及设备管道)的净距离均不应小于120mm。

(2)前排边座的学生与黑板远端形成的水平视角不应小于30°。

(3)教室第一排课桌前沿与黑板的水平距离不宜小于20xxmm;教室最后一排课桌后沿与黑板的水平距离不宜大于8500mm。教室后部应设置不小于600mm 的横向走道。

2、普通教室应设置黑板、讲台、清洁柜、窗帘杆、银幕挂钩、广播喇叭箱。教室的前后墙应各设置一组电源插座;

(1)黑板尺寸:高度不应小于1000mm,宽度:小学不宜小于3600mm,中学不宜小于4000mm。

(2)黑板下沿与讲台面的垂直距离:小学宜为800——900mm;中学宜为1000——1100mm。

(3)黑板表面应采用耐磨和无光泽的材料。

①讲台两端与黑板边缘的水平距离不应小于200mm,宽度不应小于650mm,高度宜为200mm。

②阶梯教室一般可容纳150到200人,由于人多,考虑到视觉效果教室地面应做坡地面或阶梯形地面。

阶梯教室的布置应符合下列规定:

a、教室第一排课桌前沿与黑板的水平距离不宜小于2500mm;教室最后一排课桌后沿与黑板的水平距离不应大于18000mm。

b、前排边座的学生与黑板远端形成的水平视角不应小于30°。

c、座位排距:不应小于850mm。

d、走道宽度:纵、横向走道的净宽度不应小于900mm;当同时设有中间和靠墙纵向走道时,其靠墙纵向走道宽度不应小于550mm。

e、座位宽度不应小于450——500mm。

f、教室的课桌椅宜采用固定式。课椅宜采用翻板椅。

装备电教设施的教室的设计应符合下列规定:

a、教室前墙应设黑板和银幕,前后墙均应设电源插座。

b、室内应设安装电视机的设施和窗帘盒。

3、教学楼内应有的电设备:设有一般照明,应急照明,疏散指示照明三部分

(1)电铃系统:每层安装一个响铃,全楼统一控制,总控在一层值班室

(2)安装摄像头:本楼区内安装安全监视系统,楼内走廊和公共场合安有保

(3)监控系统,保安监视控制及监视器设在首层。

(4)消防电气:在各层走廊、公共场所等部位设火灾广播扬声器。在走廊、消防前室等处设手动报警按钮,在消火栓内设消火栓按钮。

四区整栋楼基本是是阶梯教室,主要用来上大课,或者开讲座,开展各种学校的活动。因其特殊的要求,其结构比较复杂,各层之间教室布置大概相同,但不同层的楼梯布置各不相同各教室是成相异直线式组在一起的。其前端的间距是8。4m,右外围是1/4圆弧,大门宽2。4m,一层靠内有两根柱子,起中间的支撑作用。三区和四区之间有空中过道,加紧了两楼层之间的相互联系,方便了通行。三楼到四楼的楼梯有一个平台的转折,以适合长阶梯的需要。

(三)高层建筑。

办公建筑应根据使用性质、建设规模与标准的不同,确定各类用房。一般由办公用房、公共用房、服务用房等组成。办公建筑应根据使用要求,结合基地面积、结构选型等情况按建筑模数选择开间和进深,合理确定建筑平面,并为今后改造和灵活分隔创造条件。六层及六层以上办公建筑应设电梯。建筑高度超过75m的办公建筑电梯应分区或或分层使用。

1、窗。

(1)底层及半地下室外窗宜采取防范措施。

(2)高层办公建筑采用大面积玻璃窗或玻璃幕墙时应设擦窗设施。

(3)设采暖空调的办公建筑,外窗面积在满足采光要求的前提下,应尽量减少;空调办公建筑外窗应有良好的密闭性和隔热性,全空调办公建筑外窗应设部分可开启窗扇。

2、门。

(1)办公室门洞口宽度不应小于1m,高度不应小于2m

(2)机要办公室、财务办公室、重要档案库和贵重仪表间的门应采取防盗措施,室内宜设防盗报警装置。

3、门厅。

(1)门厅一般可设传达室、收发室、会客室。根据使用需要也可设门廊、警卫室、、衣帽间和电话间等,

(2)门厅应与楼梯、过厅、电梯厅邻近

(2)严寒和寒冷地区的门厅,应设门斗或其它防寒设施走道最小净宽不应小于1.40米(双面布房)

4、采光。

(1)办公室、研究工作室、接待室、打字室、陈列室和复印机室等房间窗地比不应小于1∶6。

(2)设计绘图室、阅览室等房间窗地比不应小于1∶5。

5、隔声

(1)办公用房、会议室、接待室等允许噪声级不应大于55dB(A声级),电话总机房、计算机房、打字室、图书阅览室等允许噪声级不应大于50dB(A声级)。

(2)电梯井道及产生噪声的设备机房,不宜与办公用房、会议室贴邻,否则应采取消声、隔声、减振等措施。办公室的室内净高不得低于2。60m,设空调的可不低于2。40m;走道净高不得低于2。10m,贮藏间净高不得低于2。00m。

此外办公用房宜有良好的朝向和自然通风,并不宜布置在地下室。普通办公室每人使用面积不应小于3㎡,单间办公室净面积不宜小于10㎡。

6、多层、高层和超高层办公建筑的地下室及电梯井底等处应设消防排水设施。办公室的照明宜采用荧光灯,门厅、接待室、等房间也可根据建筑装修的需要安装饰灯。

实例:海大行远楼。

高层办公楼(写字楼)是各企事业单位的办公用地,是机关、企业、事业单位行政管理人员,业务技术人员等办公的业务用房。对高层办公楼的设计和布置有较高的要求,所以对高层办公楼的了解和探究也显得至关重要,在接下来两天里,我们小组组织分小队分别参观海大行远楼,了解它的设计理念。

行远楼是典型的高层建筑,是海大行政办公的核心,应此,对于它的认识参观具有一定的代表性和指导意义,行远楼外观呈弧形,坐北朝南,这样有利于天然采光,详细平面布局请见行远楼建筑平面图,整个建筑设三个楼梯,分别位于两端和中间,宽为2米。正对入口设升降电梯。两侧楼梯皮昂便分别设男女洗手间。防火设施较为完善,每层均配置安放符合规定数量的灭火器、灭火水管,并在个别办公区顶安有洒水喷头等。安全疏散设计较合理,在两端分别有安全逃生门,以防不时之需。每层在显眼地方均悬挂安全出口标志,便于人们在危急情况下逃生。

此外,该楼行空间划分整齐,两边呈对称分布,外观宏伟,弧形设计利于防震,是较为规范的高层办公建筑。

实践是认识的唯一来源,通过此次实习,我对工程管理这个专业又有了进一步的认识,真正知道了理论和实际的差别,学到了一些在书本上学不到的东西,并且激发了我对工程管理专业的热爱,以及了解到它在建筑施工中举足轻重的作用。此次实习学到的专业内容会使我的知识进一步提高,实习中学到的实践联系理论的重要性则会使我受益终生。

工程管理实习报告总结 篇八

本此实习最大的收获就是学会了适应环境。通过这次实习我适应了这种工地生活。虽说以后不一定去工地工作,但有了这段时间的锻炼,不论以后做什么工作心中都有了一种吃苦耐劳的毅力,也学会了适应环境。另外就是在工地上知道了一些与学校不同的问题,就是在工地上知道了作为一名技术人员应该怎样去和工人交流等。

通过这次实习使我对建筑方面的有关知识在实际上有了更深一些的了解。应该说在学校学习再多的专业知识也只是理论上的,与实际还是有点差别的。这次实习对我的识图能力都有一定的帮助,识图时知道哪些地方该注意、须细心计算。在结构上哪些地方须考虑施工时的安全问题,在放线时哪些地方该考虑实际施工中的问题。达到能施工又符合规范要求,达到设计、施工标准化。没有这次实习也许只是用书本上的理论知识,不会考虑太多的问题,更不可能想到自己看到的图纸是否能施工。工地虽苦,但能学的是一些现实东西,锻炼的是解决问题的实践能力。

实习一个月后有必要好好总结一下,首先,通过这个月的实习,通过实践,使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准,通过亲身经历,使我近距离的观察了整个建筑的构造过程,学到了很多很适用的具体施工知识,这些知识往往是我在学校很少接触,很少注意的,但又是十分重要基础的知识大学生活是紧张而又充满期望的日子,学习的闲暇时总是憧憬着背起行囊,远离亲人朋友以及师长护佑,去走真正属于自己的路。然而当我们终于可以像刚刚长满羽毛的雏鹰般离开长者们搭建好的巢穴,独自一人走上社会工作这个大舞台时,却发现人生的道路原来是如此的坎坷不平,任何人的成功都是经历一番狂风暴雨的。短短一月的实习生活中,让我学会了不少东西,会对我以后工作有很大帮助的,这是我人生的第一次走入社会,第一次走向工作,感觉生活真的很不容易。实习实质是毕业前的模拟演练,在即将走向社会,踏上工作岗位之即,这样的磨砺很重要。希望人生能由此延展开来,真正使所学所想有用武之地。总结一句话:吃得苦中苦,方为人上人。

工程管理的实习报告 篇九

一。实习单位简介

我本次实习是在勉县交通局下属单位勉县路桥工程总公司,该公司成立已近40年,具有多年的实地施工经验。曾经参与过川、陕、甘三省交界处市县级公路的建设,近十几年参与建设了国道108、西(安)汉(中)高速公路的建设。施工质量均达到了设计要求。近几年,该公司响应国家建设社会主义新农村的号召,积极投身于农村基础设施的建�

勉县路桥工程总公司的主要职能有:负责编制全县公路发展规划和年度发展计划并组织实施;负责全县公路、水路基础设施建设、管理和维护;负责公路、水路基础建设市场的管理;监督组织实施重点公路、水路建设项目、负责公路、水路交通质量、计量、环保、价格的管理工作。负责公路建设项目的立项、报批、技术标准、技术规范、工程质量的审查管理和监督,组织对工程建设项目的竣工验收和审定工程决算、负责交通战备工作、承办县政府交办的其他事项。

二。本次实习地点

108国道(或“国道108线”、“g108线”)是在中国的一条国道,起点为北京,终点为云南昆明,全程3356千米。这条国道经过北京、河北、山西、陕西、四川、和云南6个省市。

我本次实习地点为108国道陕西的勉县至宁强段,该段经过的车辆多为跨省的长途货运汽车,� 由于该路已经运行了十余年,路面受损严重,严重威胁车辆及行人的安全。政府决定持资修补和改建受损路面。

陕西段108国道路改建和修补工程于2006年11月完工,改建后的路仍为二级公路,设计行车时速80公里/小时,设计使用周期20年,路面结构为20cm的水泥混凝土路面+20cm的水泥稳定风化料基层+20cm的石灰土底基层。尽管在施工中加强了质量管理并改进了施工工艺,但仍是不断出现各种类型的裂缝。这些裂缝(不包括面板的干缩裂缝)多半发生在混凝土面板浇注后的1~2天内,位置大多在距缩缝1米的范围内,个别也有在面板中部开裂的。缝宽随时间的延续,由细发展到宽,细的只有0.1mm,仔细查找才能发现。缝深可贯通板面,严重时基层也会断裂。横向缝较纵向缝居多。

三。水泥混凝土路面裂缝的防治

造成面板开裂沉降和断裂的因素是很多的,只要施工中不谨慎随时都可以出现面板的各种裂缝。当混凝土面板的抗拉、抗折强度低于混凝土的收缩和翘曲应力时,裂缝就会产生,而随着时间、气温变化、雨水渗入及行车作用,会最终导致全部路面的破坏,目前尚无理想的修补方法。对裂缝严重的面板只有铲掉重浇新板,在浇注前应在相邻板的接触面处钻孔埋设传力杆。面板裂缝轻微且不再发展的,可以采取修补。修补工作不但费工费料,外观难看,而且工艺繁杂,使用效果也不及原有的整体板。为此,施工过程中要严格管理,精心组织,最大限度地降低裂缝的产生。

1保证路基最佳密实度

路基的沉降会使其强度减弱,要使沉降一点不发生也是不可能的,即使是路基达到98%的密实度,那么还有2%的空隙率,有空隙就会有沉降。微量的沉降不会造成路基的破坏。因此,为保证路基足够的稳定性,就必须把沉降量减小到最小值,尤其要避免发生影响严重的不均匀沉降。靠自然沉落减小沉降的做法在高等级公路施工中是不合适,尤其是工期短的工程,更无可能。即使采用加载预压,也是不经济的。

路基发生沉降有两种情况:一是地基软弱,未做好加固处理,其承载能力低于覆盖在它上面的填土层重力的压缩变形;二是填土层压实不好,密实度小于设计要求,其强度必然不足,在自重和外力作用下就会发生变形,密实度愈小其变形愈大。为减少因地基沉降而造成的路基变形,在填筑路基前,先清除地基表面的农作物、树木杂草以及腐殖土,然后用重型压路机械多遍碾压,使地基压实度不小于93%。

该路全线有300米的地基不良地段(属地基过湿),承载力不足1.2kg/cm2,车辆在地基上无法行走。填筑路基须先加固地基,并利用冬春地下水位下降的有利条件,深犁地基土30厘米深,晾晒,再掺以8%剂量的石灰翻拌碾压至密实。经检测,地基压实度已达90%以上。

为使路基有良好的密实度和提高其强度,减少路基的塑性变形和渗透系数,从而增加稳定性,使填土层的沉降量减小到最低限度,结合施工单位的现有碾压设备,在填筑路基时采取“分层填筑”和“薄层多压”的做法,每层厚度不超过30cm。曾在k3+000~k3+100段填筑长100米的试验段,层厚50cm,填土层的土质为粘性土,用18吨振动压路机在最佳含水量时,碾压五遍后检测其压实度小于93%(达不到设计要求),继续碾压到十遍,再检测其压实度,发现无明显提高。相邻一段层厚30cm的填土层长200米,用同样的粘性土和碾压机械,当碾压至第四遍后,检测其压实度已达93%~95%。在有大吨位压实机械的条件下,如50吨振动压路机,重夯以及强夯等,可适当增加每层的填筑厚度,具体的层厚应根据不同的机械经试验确定。为保证有均匀的强度,必须强调“分层填筑”,因不同层次有不同的压实度要求。

2提高基层的强度与稳定性

混凝土路面的基层必须具有刚度大、整体性强和水稳性好。常用的基层结构有石灰粉煤灰稳定碎石、石灰土、工业废渣类等半刚性基层。石灰土宜作为底基层,不宜作为水泥混凝土等高级路面的基层。石灰土的初期强度和水稳性较低,同时干缩,冷缩易产生裂缝。从面层缝隙渗入的水会使石灰土基层表面水化,降低强度,同时也易使面层滑动。该路工程采用水泥稳定碎石,它比石灰稳定土好,因为它的水稳性好。该路工程的基层强度要求洒水养生7天,其饱水无侧限抗压强度>0.8mpa,28天应达到1.2mpa以上。有一合同段试铺的石灰土底基层,经检测压实度、灰剂量等各项指标都符合要求,唯做灰土饱水试验时,当一组试件仅在水中浸泡1~4小时,所有试件都已松散,根本谈不上有强度。在这样的基层上修筑路面最终造成基层松散/滑动,而使面层坑槽、龟裂连片。

基层强度的均匀性及平整度对混凝土面板质量影响较大。基层施工时若拌和不匀、不同土质混杂使用,灰和土不过筛或粉碎不好而团块多、平整度差,新老路基结合部处理的不好等等都会造成基层强度的不均匀、基层平整度差,还会使混凝土面板厚度不一以及由此引起的面板内应力不等和增加混凝土板底的摩阻力,这在温度应力作用下,易使面板断裂。为此,在验收基层交工时,除按中华人民共和国交通部颁布的《公路工程质量检验评定标准》规定的项目外,还应增加检验基层弯沉值、拌和均匀度、含水量等有关项目,使基层能给混凝土面板提供均匀而稳定的支撑,且能防止唧泥和冻胀等不良影响,保证路面有较好的整体强度和平整度,达到延长混凝土路面的使用寿命的目的。

3施工温度对混凝土面板的影响

3.1温度裂缝产生原因

混凝土硬化期间水泥放出大量水化热,内部温度不断上升,在表面引起拉应力。后期在降温过程中,由于受到基础或老混凝土的约束,又会在混凝土内部出现拉应力。气温的降低也会在混凝土表面引起很大的拉应力。当这些拉应力超出混凝土的抗裂能力时,即会出现裂缝。许多混凝土的内部湿度变化很小或变化较慢,但表面湿度可能变化较大或发生剧烈变化,如养护不周、时干时湿,表面干缩形变受到内部混凝土的约束,也往往导致裂缝。混凝土是一种脆性材料,抗拉强度是抗压强度的1/10左右,短期加荷时的极限拉伸变形只有(0.6~1.0)×104,长期加荷时的极限位伸变形也只有(1.2~2.0)×104。由于原材料不均匀,水灰比不稳定及运输和浇筑过程中的离析现象,在同一块混凝土中其抗拉强度又是不均匀的,存在着许多抗拉能力很低,易于出现裂缝的薄弱部位。在钢筋混凝土中,拉应力主要是由钢筋承担,混凝土只是承受压应力。在素混凝土内或钢筋混凝土的边缘部位如果结构内出现了拉应力,则须依靠混凝土自身承担。一般设计中均要求不出现拉应力或者只出现很小的拉应力。

但是在施工中混凝土由最高温度冷却到运转时期的稳定温度,往往在混凝土内部引起相当大的拉应力。有时温度应力可超过其它外荷载所引起的应力,因此掌握温度应力的变化规律对于进行合理的结构设计和施工极为重要。

3.2温度应力的分析

根据温度应力的形成过程可分为以下三个阶段:

(1)早期:自浇筑混凝土开始至水泥放热基本结束,一般约30天。这个阶段有两个特征,一是水泥放出大量的水化热,二是混凝土弹性模量的急剧变化。由于弹性模量的变化,这一时期在混凝土内形成残余应力。

(2)中期:自水泥放热作用基本结束时起至混凝土冷却到稳定温度时止。这个时期中,温度应力主要是由于混凝土的冷却及外界气温变化所引起,这些应力与早期形成的残余应力相叠加,在此期间混凝土的弹性模量变化不大。

(3)晚期:混凝土完全冷却以后的运转时期。温度应力主要是外界气温变化所引起,这些应力与前两种的残余应力相迭加。

根据温度应力产生的原因可分为两类:

(1)自生应力:边界上没有任何约束或完全静止的结构,如果内部温度是非线性分布的,由于结构本身互相约束而出现的温度应力。例如,桥梁墩身,结构尺寸相对较大,混凝土冷却时表面温度低,内部温度高,在表面出现拉应力,在中间出现压应力。

(2)约束应力:结构的全部或部分边界受到外界的约束,不能自由变形而引起的应力。如箱梁顶板混凝土和护栏混凝土。

这两种温度应力往往和混凝土的干缩所引起的应力共同作用。要想根据已知的温度准确分析出温度应力的分布、大小是一项比较复杂的工作。在大多数情况下,需要依靠模型试验或数值计算。混凝土的徐变使温度应力有相当大的松驰,计算温度应力时,必须考虑徐变的影响,具体计算这里就不再细述。

3.3温度的控制和防止裂缝的措施

为了防止裂缝,减轻温度应力可以从控制温度和改善约束条件两个方面着手。

(1)控制温度的措施

1)采用改善骨料级配,用干硬性混凝土掺混合料加引气剂或塑化剂等措施以减少混凝土中的水泥用量;

2)拌和混凝土时加水或用水将碎石冷却以降低混凝土的浇筑温度;

3)热天浇筑混凝土时减少浇筑厚度,利用浇筑层面散热;

4)在混凝土中埋设水管,通入冷水降温;

5)规定合理的拆模时间,气温骤降时进行表面保温,以免混凝土表面发生急剧的温度梯度;

6)施工中长期暴露的混凝土浇筑块表面或薄壁结构,在寒冷季节要对其采取保温措施;

(2)改善约束条件的措施

1)合理地分缝分块;

2)避免基础过大起伏;

3)合理的安排施工工序,避免过大的高差和侧面长期暴露;

(3)添加外加剂

为保证混凝土工程质量,防止开裂,提高混凝土的耐久性,正确使用外加剂也是减少开裂的措施之一。例如使用减水防裂剂,笔者在实践中总结出其主要作用为:

1)混凝土中存在大量毛细孔道,水蒸发后毛细管中产生毛细管张力,使混凝土干缩变形。增大毛细孔径可降低毛细管表面张力,但会使混凝土强度降低。这个表面张力理论早在六十年代就已被国际上所确认。

2)水灰比是影响混凝土收缩的重要因素,使用减水防裂剂可使混凝土用水量减少25%。

3)水泥用量也是混凝土收缩率的重要因素,掺加减水防裂剂的混凝土在保持混凝土强度的条件下可减少15%的水泥用量,其体积用增加骨料用量来补充。

4)减水防裂剂可以改善水泥浆的稠度,减少混凝土泌水,减少沉缩变形。

5)提高水泥浆与骨料的粘结力,提高的混凝土抗裂性能。

6)混凝土在收缩时受到约束产生拉应力,当拉应力大于混凝土抗拉强度时裂缝就会产生。减水防裂剂可有效的提高的混凝土抗拉强度,大幅提高混凝土的抗裂性能。

7)掺加外加剂可使混凝土密实性好,可有效地提高混凝土的抗碳化性,减少碳化收缩。

8)掺减水防裂剂后混凝土缓凝时间适当,在有效防止水泥迅速水化放热基础上,避免因水泥长期不凝而带来的塑性收缩增加。

9)掺外加剂混凝土和易性好,表面易摸平,形成微膜,减少水分蒸发,减少干燥收缩。

许多外加剂都有缓凝、增加和易性、改善塑性的功能,我们在工程实践中应多进行这方面的实验对比和研究,比单纯的靠改善外部条件,可能会更加简捷、经济。

4严格掌握混凝土的配合比和水灰比

混凝土的配合比和水灰比对强度起至关重要的作用。一般都能做到依据水灰比与强度关系曲线进行计算和选配合理的配合比,但关键是在实际施工中要按采用的配合比严格执行,坚决杜绝上料不过秤。

在路段工程中根据不同厂家的水泥和工地实际采备的砂石料,采取现场取样试配,以校核各施工单位报检的配合比,凡不经监理处批准的配合比一律不得使用。规定统一使用山东水泥厂生产的普通硅酸盐水泥,不得随意使用矿渣水泥来浇筑面板,水泥标号不低于425号,要求混凝土单位用量不超过320kg/m3,水灰比不大于0.45,混凝土单位重不小于2400kg/m3,含砂率控制在27~30%间。混凝土的试配强度比设计强度提高10%,即抗压强度大于33mpa,抗折强度大于5mpa。

钻芯取样抽验几个已断裂的面板发现,它们28天抗折强度大多数都小于设计强度,有的混凝土单位质量不足2400kg/m3,有的试件含有黄褐色小点儿,说明砂料不净夹有土粒。露天堆放的砂石料,会沾染泥灰杂物,若不清除势必影响混凝土的质量。为此,监理处明文规定:砂子要过筛,石子在进入拌和设备前应用鼓风机吹净尘土和石粉。若泥土杂物含量超过5%不易吹净时,应加水冲洗,使杂质含量小于1%。

在两条胀缝间尽量选用同一厂家生产的同一品种水泥。特别是胀缝处最好使用同一批号的水泥,避免因水泥不同影响面板混凝土强度的均匀性。

每天每个作业面至少做两组试件,以抽检其配合比和强度。夏季多雨天气还要随时检查其砂石材料的含水量,调整混凝土的用水量。

5认真做好混凝土路面的接缝

接缝随其性能不同构造各异。接缝的质量直接关系到混凝土路面的使用效果。

5.1胀缝

温度升高出现混凝土的热胀,易使胀缝出现破损现象。据有关资料介绍,采用混凝土的线膨胀系数a=1×10-5(℃)和混凝土弹性模量e=3×105kgf/cm2,当混凝土面板比在浇筑时的温度提高10℃时,其胀缝处的应力σ=a.e.t°=30kgf/cm2。此时若胀缝板和传力杆施工时位置不正确、或传力杆活动端不自由、以及胀缝面不垂直、缝内掉入石子等硬粒、缝两侧强度不均等均会造成面板的破损、错台现象。

胀缝施工工艺复杂,要求高,不合格的胀缝会加剧对面板的破坏,因此胀缝施工时必须认真操作。胀缝应与路面中心线垂直,当遇到斜交桥涵处,应设置不小于3块板长(约15米)的渐变段,以逐渐调整缝的方向,并在渐变段内配置钢筋网和传力钢筋。缝壁必须上下垂直,缝隙宽度一致。

胀缝的传力杆在水平和垂直两个方向的位置都要正确,固定后的传力杆必须平行于板面及路面中线。其固定方法应按《水泥混凝土路面施工规范》第4.6.1条规定的顶头木模固定法及小支架法施工。传力杆的活动端要能活动自由,面板胀缩时才不会顶坏或拉破。制备传力杆时,两端要锯断,不应剪切断,以保持完整的圆截面,达到端部光滑,不带刺角。活动端应用稳定性较好的石油沥青,加热到110℃后,把杆的一端放入热沥青中浸泡2分钟以上,附在杆端的热沥青膜不宜过厚,再在滑石粉中滚一下以防粘连。安装时要求将传力杆活动端放入套管内,外面再用塑料布包裹并缠在杆上,以防混凝土灰浆进入套管中。

5.2纵缝

简单的是做成平竖直缝,两幅面板处的纵缝,用螺纹钢筋制成的拉杆连接,拉杆位置在1/2板厚处。纵缝侧面用石油沥青均匀涂刷2至3遍,但应避免将热沥青涂刷在螺纹钢筋的拉杆上。

5.3缩缝

为抵抗混凝土的冷缩应力而设置的缩缝,均应使用切缝法。有时也配合使用压缝法,即在每隔25米先压一道缝,然后再每隔5米一道切缝,以防混凝土面板过早开裂。例如有一次浇筑的一批面板中断裂了一块,三天后钻芯取样看到基层平整无破损,面板达到设计厚度且均匀,试件养生28天后试压,计算其强度符合设计要求。据工地反映系切缝不及时所致。

压缝施工若工艺不细,极易造成压缝处平整度差,缝边混凝土易破碎,所以一般不提倡使用。《施工规范》明确规定在机场和高速公路上必须采用切缝法。

该路段工程全部使用切缝法做缩缝。

切缝法主要是用切缝机切割,操作时要做到缝宽一致,一般缝宽为6--8mm,过窄的缝,填缝时有困难,但目前市场出售4mm厚的锯片,使缝宽趋向变窄。缝深不小于4cm(有的资料提出深度不小于板厚1/3),且深度要一致,防止两端浅中间深的不均现象。切缝时间要及时,过早会破损混凝土,过晚面板会断裂,一般以混凝土达到设计强度的25~30%时为宜,目前也有的单位用时250~300个温度小时来掌握切缝时间(浇筑后的时间与日平均气温之积)。外观力求美观整齐,横向相邻的缩缝要对齐,平曲线处更应注意按孤度等分功缝。

5.4施工缝

其位置应与胀、缩缝的设计位置相吻合,其设置方法和要求与胀缝相同。施工缝应尽可能减少,在目前缺少机械化施工的条件下,大多是以人工作业居多,每个作业面一般日进度为150~200米,因而这种施工缝实际上都成了胀缝形式。

5.5填缝

填缝是一道仔细的工序,它的质量好坏直接影响到路面的使用和行车的效果。近年来随着修建混凝土路面的增多,其重要性逐渐被人认识。

填缝要及时,在混凝土养护期后立即进行。填缝时应将缝隙吹干净,缝隙内要干燥,以促进缝料与缝壁面结合紧密不渗水。

常用的填缝料有:聚氯乙烯胶泥、沥青橡胶、沥青混合料;另外还有聚氨酯焦油、聚氨酯整皮微孔泡沫塑料、空心橡胶嵌缝带,因价格昂贵使用者不多。在长炒路改建工程中推荐采用聚氯乙烯胶泥和沥青橡胶二种填缝料。聚氯乙稀胶泥具有较好的耐热度和低温塑性。据有关资料介绍在-40℃的温度下仍具有一定的延伸率,价格也适中,且江苏镇江等地有成品出售,使用更为方便。沥青橡胶使用方便,价格适中,唯低温延性较聚氯乙烯胶泥小。沥青混合料需自行配制,常因配比不当效果不好,出现夏季高温时外溢,低温时填料低陷。

胀缝下部的嵌条,常用的有经防腐无活节劈裂变形的软质木板条和沥青橡胶嵌条。西安林产化学工厂研制的软木非挤凸型伸缝填料,其伸缩率高,已经有关部门鉴定推广。胀缝上部的4厘米缝隙采用聚氯乙烯胶泥填充。该路段工程我们全部采用填缝胶。

6重视混凝土的早期养护

实践证明,混凝土常见的裂缝,大多数是不同深度的表面裂缝,其主要原因是温度梯度造成。寒冷地区的温度骤降也容易形成裂缝。因此,混凝土的保温对防止表面早期裂缝尤其重要。

从温度应力观点出发,保温应达到下述要求:①防止混凝土内外温度差及混凝土表面梯度,防止表面裂缝;②防止混凝土超冷,应该尽量设法使混凝土的施工期最低温度不低于混凝土使用期的稳定温度;③防止老混凝土过冷,以减少新老混凝土间的约束。

混凝土的早期养护,主要目的在于保持适宜的温度、湿度条件,以达到下述两个方面的效果,一方面使混凝土免受不利温度、湿度变形的侵袭,防止有害的冷缩和干缩。一方面使水泥水化作用顺利进行,以期达到设计的强度和抗裂能力。

适宜的温度、湿度条件是相互关联的。混凝土的保温措施常常也有保湿的效果。

从理论上分析,新浇混凝土中所含水分完全可以满足水泥水化的要求而有余。但由于蒸发等原因常引起水分损失,从而推迟或防碍水泥的水化,表面混凝土最容易而且直接受到这种不利影响。因此混凝土浇筑后的最初几天是养护的关键时期,在施工中应切实重视起来。

四。水泥砼路面裂缝的修补

水泥混凝土是以水泥为结合料,将矿物集料胶� 其材料来源广、力学性能好、强度高、稳定性好、经济效益高,近年来在公路建设中得到了广泛的使用。

随着通车年限的增长,交通荷载重型化,交通密度的增大,行车速度的提高,加速了路面(主要是行车道)的损坏,如露骨、断缝和板块破碎,直接影响着行车速度、舒适和安全。然而这种破坏往往只是局部的,或者只是面层的破坏。据调查,过去的维修方法是:对于路面断板总是整块整块地换板,这不仅增大了成本,造成了不必要的浪费,更重要的是工程量的增大造成了长时间地封闭交通,对安全行车影响非常大;对于坑洞、严重裂缝、错台则采用沥青混凝土或沥青砂进行修补,这往往受到天气和气候的影响,雨天根本无法施工,冬季维修效果很差。能不能采用一种取材方便、操作简单、成本低廉、受气候影响小的水泥混凝土路面快速修补方法,来降低养护维修工程量及成本呢?

经实践证明,现有一种快速修补水泥混凝土路面局部损坏的方法,无需大面积地切换混凝土板,只需在原混凝土路面上直接修补,我们对陕西108国道勉宁路段进行了现场试验,效果良好,值得推广。

(一)、路面快速修补方法的优点

我本次实习是在勉县交通局下属单位勉县路桥工程总公司,该公司成立已近40年,具有多年的实地施工经验。曾经参与过川、陕、甘三省交界处市县级公路的建设,近十几年参与建设了国道108、西安

1.快速修补路面能在短时期内开放交通。

2.避免大面积换板,降低了工程成本。

3.施工工艺简单,取材方便。

4.施工无需动用大型机械,对交通安全影响不大。

(二)、路面快速修补必须具备的条件

对还在使用的道路进行路面修补,不允许长时间封闭交通,修补材料必须具有迅速硬化的性能,使修补路面在短时间内达到通车强度要求:

1.所用材料必须具有早强、高强、不收缩和高粘结力等特点,以保证修复后的新老材料形成一整体。

2.为了保证修复后的路面的耐久性,要求材料成分与基底相近。

3.在施工工艺上必须满足操作方便,修补快速的要求。

4.修补材料的色泽与旧混凝土材料基本一致。

(三)、快速修补方法的理论依据

快速修补水泥混凝土路面坑洞、裂缝等局部损坏的一个主要要求就是新老混凝土完好结合,同时要求早强、高强及耐久性,其理论依据是由其所使用的材料决定的。

1.水泥是修补材料生产强度的基本成分,要求采用快硬早强水泥。

2.高效减水剂。依据水泥水化的孔结构情况,正常水灰比为0.36时,水泥石内不存在毛细孔,结构比较致密。所以加入高效减水剂后,可大大减少水泥石内部存在的毛细孔。在便于操作施工、提高密实度的同时,又能达到早强、高强的目的。

3.早期膨胀剂。加入适量膨胀剂以加强新老混凝土的粘结,防止脱落。由于快硬早强水泥水化过程中产生一定量的铝酸三钙,它是水泥在硬化过程中早期收缩的主要矿物成分。早期膨胀剂的作用就是和铝酸三钙反应生成水化硫铝酸钙(钙矾石)。这种水化物不但能克服c3a的收缩,而且还净增加体积150%,因此生成的水化物由于体积膨胀,可补偿水泥中其它水化物成分的收缩,并显著地减少收缩产生的内应力,最终达到提高密实度和粘结强度的目的。

4.中、后期膨胀剂。水泥颗粒的全部水化过程,除了早期的铝酸三钙外,还有其它水化物。掺入中、后期膨胀剂是为了克服水泥水化过程的中、后期由铝酸钙和氢氧化钙引起的收缩,这样才能保证修补后长时间体积不变化,增加新老界面之间的粘结力,砂浆或水泥混凝土始终保持整体性。

减水剂、膨胀剂等复合添加料能与没有强度的氢氧化钙及收缩大的铝酸三钙成分起反应,形成能够膨胀的高强、高抗拉强度的硫铝酸三钙组成的晶体和铝胶,由于铝胶填充在膨胀的晶体中间,形成高抗折强度和高密实性的组织结构,使砂浆或水泥混凝土具有高抗裂防渗、补偿收缩等性能优异的粘结力很强的材料。

综上所述,水泥混凝土路面局部损坏快速修补主要得力于复合添加剂的采用,其用量可以按此配合比试验采用,即水:水泥:砂:碎石:复合添加剂=0.32:1.0:2.2:3.4:0.10。

(四)、修补工艺

要保证新老混凝土的良好结合及修补混凝土的耐久性,在施工时必须做到:修补地段清洁,没有粉粒、油污等降低粘结力的介质;处理面要干燥、找底,即在凹凸不平的旧水泥混凝土路面上先涂刷一层同一水灰比的砂浆,能保证新老混凝土的完好结合;拌料均匀,否则会出现局部收缩或膨胀,影响修补质量。

1.超薄层修补。先将光滑的路面露骨或龟裂表面处凿毛,然后在涂刷过同一成分的水泥砂浆的区域内,摊铺拌和好的快速修补水泥砂浆。修补砂浆基本摊铺好后,大面积的修补先用磨光机磨实、刮平,小面积的修补可用手提式震动器振实、刮平或用刮刀压实、刮平,以达到路面平整度的要求,当水泥混凝土存在水气、低洼、不密实时应用原浆补齐压实,直到表面全部密实、整�

2.裂缝修补。裂缝修补需先判定该裂缝是否已趋于稳定,如已不再继续发展,则只需凿毛裂缝表面混凝土,清除缝内粉粒等污染介质,在修补面上先刷一层同一成分的水泥净浆,然后浇筑快速修补水泥混凝土。若裂缝仍不稳定,则需先用钯钉加固或用钢筋网片补强。路面修补后要及时养护,如路面修补破坏了原来的胀缝,则需及时用切割机锯缝,以防新修补的路面产生裂缝。

五。实习心得体会

十几年的学生生活,即将划上一个句号。在海规公司实习的这段时间,我懂了不少东西。大人们都说刚毕业的学生身上总存在着许多让公司老板头痛的“特点”,现在我终于亲身体会到了。以前作为一名学生,主要的工作是学习;现在即将踏上社会,显然,自己的身份就有所变化,自然重心也随之而改变,现在我的主要任务应从学习逐步转移到工作上。这6个月,好比是一个过渡期——从学生过渡到上班族,是十分关键的阶段。回想自己在这期间的工作情况,不尽如意。对此我思考过,学习经验自然是一个因素,然而更重要的是心态的转变没有做到位。现在发现了这个不足之处,应该还算是及时吧,因为我明白了何谓工作。在接下来的日子里,我会朝这个方向努力,我相信自己能够把那些不该再存在的“特点”抹掉。感谢老师们在这段时间里对我的指导和教诲,我从中受益非浅。

六。意见和建议

1.态度端正、严谨科学

路桥建设工作是一项非常艰苦的行业,风吹日晒,还要到处跑,而且又需要细心工作,所以没有乐观的人生态度和严谨科学的工作精神是不成的。测量和试验工作虽说不上搞科研,但也绝对来不得半点马虎,“差之毫厘,失之千里”正好用来比喻测量工作,而“一子错,全盘皆落索”又正好用来形容试验工作。

2.小心推敲、认真求证

3.不断进取、精益求精

在工作上要不断学习,善于总结经验。至今工作五年多来,我除了在工作中认真学习本职业务外,参加了各种各样的培训班、学习班

4.结合实际、推陈出新

在工作中,要不断地总结经验和教训,不断提高,并把学到的知识结合实际运用到工作中,以提高工作效率。

5.五、纳百家之长,补自家之短

在与设计、监理等单位的接触中吸收他人的经验,平时多到别的施工标段去观摩学习,学习他们的先进的施工方法和施工工艺。从他人的成败中,看到问题的所在,同时也看到自身的不足,以达到“博众家之长,补一已之短”的目的。

6.严密谨慎、考虑周全

在工作中,考虑问题一定要严密、周到,对设计中没有提到的地方,要结合现行规范和实际情况进行考虑,看看是否有遗漏和错误的地方。

7.预(结)算:

做预算时要注意结合本公司的实际情况和施工现场作全面性考虑,才能做出最合理的预算来。

在工程竣工结算时要结合实际和图纸进行,特别是有变更工程时,要注意资料的完整,如变更依据、现场签证、原设计及变更后的图纸、各项工序的隐蔽验收、中间计量等。

七。对在此次实习中,老师和身边的同学以及在实习中给予我帮助的前辈和技术人员表示衷心的感谢!

工程管理实习报告 篇十

一、实习目的

毕业实习是教学计划中重要的实践环节之一,是学生在完成所有规定的课程学习任务之后进行的一次社会实践和调查活动。本次实习内容广泛,涉及工程管理及企业管理实践中诸多问题,是学生巩固和提高理论知识水平及锻炼实践动手能力的全面实习。

1.通过毕业实习,加深学生对所学知识的综合理解,同时结合毕业设计与毕业论文的具体要求提高其对某方面知识及其应用的熟悉和掌握程度,并根据需要丰富和扩大专业知识领域。

2.通过毕业实习,进一步培养学生独立地观察问题、分析问题和解决问题的能力,为今后参加工作打下一定的基础。

3.通过毕业实习,培养学生的社会活动能力,使其以积极的状态投入今后的工作中。

二、实习时间、实习单位及本人实习具体岗位与负责事务

实习时间:20xx年2月13日—20xx年3月30日

实习单位:湖北正泰工程造价咨询有限公司

实习具体岗位:预算员

负责事务:以准预算员的身份参与建筑工程的计量与计价工作

三、实习主要内容

(一)实习单位简介

湖北正泰工程造价咨询有限公司主要经营建设项目的可行性研究、投资估算、项目经济评价、工程概预算、工程招标标底、招标报价的编制、工程竣工结算编制、审查及对工程造价进行监理、出具工程造价成果文件,注册资本30万元人民币。

(二)实习具体过程

在湖北正泰工程造价咨询有限公司担任预算员参与建筑工程的计量与计价工作

1.工程量计算与审核实习

(1)、熟识图纸,收集资料(包括施工规范、设计文件、勘测资料和各种定额、验收规范等)。

(2)、在计算相应分部工程量时必须熟读定额,掌握相应定额工程量的计算内容及方法和调整系数的关系等。

查看图纸

要想读懂一套图纸,最基本得是你要知道图中图中的每一条线所代表的含义,这些在校期间已有学习,但仅凭这一点来读一幅图,太难了。在学习读图的过程中我也总结了一点读图经验。

读图步骤:

(1)按线框分,对照投影。(由于主视图上具有的特征部位一般较多,故通常先从主视图开始进行分析。)

(2)想出形体,确定位置。

(3)综合起来,想出整体。

一般的读图顺序是:先看主要部分,后看次要部分;先看容易确定的部分,后看难以确定的部分;先看某一组成部分的整体形状,后看其细节部分形状。我还记得我实习期间读的

度为六度。

广联达软件有计价软件,图形算量软件,钢筋算量软件。钢筋算量软件是统计建筑中钢筋的量,图形算量软件是统计混凝土,砖等除了钢筋的其他所有量,而计价软件是把所有的量都套上价,所以每个环节都是必不可少的。我作图的顺序是先做钢筋算量软件然后导入图形算量最后导入计价软件中。在钢筋算量软件中画构件的顺序是:砖墙-----构造柱----梁----板----其他。画楼层的顺序是先画首层在往上画直到顶层最后画基础层。

画所有构件时都是先定义在绘图。

砖墙——在图纸中砖有240、370、120的且都为多孔砖,依据图纸定义砖墙,在绘入图中。在砖墙中主要是墙与构造柱交界处的加强筋。

构造柱——在图纸中所有的柱子都为构造柱。构造柱中的钢筋主要有箍筋、纵筋。设置钢筋一定要注意间距和规格。

梁——在图中,梁有圈梁、连梁。梁中的钢筋有纵筋和箍筋,特别需要注意的在洞口有加筋。梁的标高要正确。

板——在板中有附加筋和受力筋,在顶层是坡屋顶需要注意钢筋的锚固。

其他——挑檐,阳台楼梯等需要计算钢筋的其他构件。

钢筋工程结束后汇总计算把工程的钢筋都计算出来。然后把所有工程导入图形算量中。在图形算量软件中主要任务是把所有构件都套定额。在这一环节要求我们熟练掌握定额。套完定额后在转到计价软件中,在计价软件中主要是套价,在软件中价一般都是统一的价,而每个地区都有自己的价,所以需要调市场价。调完价后工程的整个价就出来了。最后看报表,报表中的。价包括了所有土建、措施、装饰的量和价,也包括了管理费利润。

四、实习总结与建议

(一)实习工作总结

通过这次实习让我觉得刚入公司做好本职工作并不是一件容易的事情。刚入单位,为了了解一下我的工作能力,领导很快的布置了一项我以前没有做的任务给我,要求我在一个星期之内完成。完成这个任务是要使用广联达算量的软件的,但是这个软件是我从来没有接触的,因此我要一边学习软件的使用,

一边完成我的任务。幸运的是在软件学习方面给我安排了一位老师教我使用,在拿到任务后的两天里,我学习了软件的操作及要点,接下来就是在似懂非懂的状态下来完成吩咐给我的任务。在做的过程中遇到不会的立刻向那位老师请教,下班在别人的时候我留下来加班,害怕自己完成不了任务。连续的几天加班,最终完成了此项任务,做完后请那位老师帮我检查一下,最后也没有太大的问题。土建预算做了几个工程后又进行了安装预算编制的学习,虽然没进行标底编制,但还是着手做了一个工程练习练习。以前在校老师教育我们“在学校里学的不是知识,而是一种叫做自学的能力”。

(二)毕业实习的体会与收获

进入公司后,给我最大的感触就是学校到社会的大环境的转变,身边接触的人也完全换了角色,老师变成老板,同学变成同事,相处之道完全不同。在这巨大的转变中,我们可能彷徨,迷茫,无法马上适应新的环境。我们也许看不惯企业之间残酷的竞争,无法忍受同事之间漠不关心的眼神和言语。很多时候觉得自己没有受到领导重用,所干的只是一些无关重要的杂活,自己的提议或工作不能得到老板的肯定。做不出成绩时,会有来自各方面的压力,老板的眼色同事的嘲讽。而在学校,有同学老师的默默关心和支持,每日只是上上课,很轻松。常言道:工作一两年胜过十多年的读书。2个月的实习时间让我从中学到了很多知识,关于做人,做事,做学问等等。

工程管理专业实习报告 篇十一

大学生顶岗实习是建筑工程专业教学计划中必不可少的实践教学环节,它是所学理论知识与工程实践的统一。在实习过程中,我以施工员的身份深入到建筑施工单位,以一个国有光电精密机械产品质量监督检验中心工程为实习场所,在项目部总工室总工长的指导下,参加参加测量工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全过程的操作实习,学习每个工种的施工技术和施工组织管理方法,学习和应用有关工程施工规范及质量检验评定标准,学习施工过程中对技术的处理方法。

一、实习目的

参与正在施工的各项工程,结合课本已学有关建筑设计及技术知识,对施工过程、结构型式、室内装饰及建筑材料有一个全面的感性认识。对公共建筑的各细部构造有较深的了解,包括:基础;墙体;楼地层;装饰面装修;楼梯;屋盖的常规做法。

二、实习工程名称与地点

工程名称:《XX光电及精密机械产品质量监督检验中心》;工程地点:XX市XX区科园XX路南面。

三、工程项目简介

国家城市能源计量中心(XX),XX光电及机密机械产品质量监督检验中心项目建设地址位于XX市XX区科技工业园区XX路。“XX”于20XX年11月开始筹建,“XX”于20XX年8月获得国家质检总批准筹建后并于“XX”项目统一推进。项目主管部门为自治区质监局和XX市人民政府,建设单位为XX计量检测研究院,项目总投资为1.23亿;总用地面积约50亩;总建筑面积为23374.8平方米,主要建设光电产品检验中心和精密机械产品检验中心为14605.52平方米,性能试验中心4614.61平方米,项目计划2024年5月底建成投入使用。

国家城市能源计量中心(XX),XX光电及精密机械产品质量监督检验中心是XX“项目建设年”重点项目和广西质监系统“817”工程之一,整个“XX”“XX”建成后,对促进XX节能降耗提高能源利用率以及广西计量、光电及机密机械产品的检测能力,为我区乃至全国光电及精密机械产品质量监督检验,标准制订提供技术服务,促进我区和XX光电及精密机械产品产业集聚发展,改善XX及XX的投资环境,推动经济建设,科学进步和社会发展规范市场经济秩序,保护广大人民群众利益,增强企业综合竞争力,建设资源节约型社会都具有重要意义。

四、实习内容

由于XX光电及精密机械产品质量监督检验中心分为五栋楼:辅助楼、光电楼、精密楼、性能楼、综合楼,我到XX二建建安分公司实习被分到“光电”项目后,已经完成了辅助楼、光电楼、精密楼主体,剩下的性能楼、综合楼也正好处于刚开始基础动工,而我也被项目部分到了“性能楼”施工管理与学习,下面我就说说我在“性能楼”的施工经过。

性能楼是一栋2层半四千左右平方米的建筑物,我来到这项目部后地基已经订好桩的位置,地基是用400多根20多米深静压桩打的,打完之后,挖土方,割掉突出的桩,然后打叠层,采用的是C15强度混凝土,打12公分叠层,叠层混凝土凝固后我们采用全站仪测出建筑物柱子的位置,然后放线,模板工人根据我们施工员放出的线支出模板,钢筋工再根据不同的承载力在不同的承台上下不同的钢筋料,和柱子位置在承台上植入钢筋,工序做完后打混凝土,因为性能楼要建个水池,所以等混凝土干后做防水,做完防水开始用C15混凝土打板,板干后施工员利用全站仪和经纬仪配合放线然后模板工人开始搭钢管支模下钢筋,等钢筋下完后,我们施工员利用水准仪打出个50公分标高好让工人打混凝土时不要打出高度和打底了,因为有水池原因墙必须采用剪力墙,水池顶板是用C30混凝土打的12MM厚,柱子采用的是C35混凝土,依次上去的主体层次一样,施工员放出线,然后工人搭设外架搭钢管支模下钢筋采用C30混凝土12MM厚板,柱子采用C35混凝土,一直到主体完成,直到砌砖。在此施工中楼层放线由于楼层高度,我们是用线坠和经纬仪配合使用来放楼层轴线的。从上一层向下一层垂吊,在吊线洞上打上点,在用经纬仪检查点的方正度,在用经纬仪打上控制线弹线点,其他的轴线均以中间十字控制� 再按平面图上墙的尺寸用钢尺量出来并用墨线弹上。

(一)抄水平:

1、结构50线:为了控制浇混凝土的厚度,先从一楼外墙上50线用钢尺量上来,画到剪力墙柱筋上,再用水准仪把50点抄到所有的剪力墙上,每个剪力墙上用油漆画一个点。

2、建筑1米线建筑1米线,就是地平做好后,地面到线的距离是1米。先从楼下用钢尺量2.800M在剪力墙上画上点,因为都是剪力墙,用水平仪不方便抄到所有的1米线,先用水准仪把能抄到的全打上点,在用水平管把没抄到的点全抄上,在用墨线弹上。

(二)参与现场检查

现场有很多问题需要统计,如胀摸的柱子被凿过的地方纪录下来,检查砌体的垂直度和灰缝的沙浆饱满度。植筋过长的地方要纪录下来。检查灰饼的方正度。监督钢筋工扎钢筋、木工支模板、混凝土工浇混凝土、瓦工砌墙、钉钢丝网、灰饼的方正度和管理现场文明施工做到及时清理。

(三)房屋基础的施工

(四)房屋主体结构的施工

1、模板工程

1)梁模板安装:

(1)、在柱子上弹出轴,线、粱位置和水平线,钉柱头模板。

(2)、梁底模板:按设计标高调整支柱的标高,然后安装梁底模板,并拉线找平。当梁底跨度大于及等于4m时,跨中梁底处应按设计要求起拱,如设计无要求时,起拱高度为梁跨度的千分之一至三。主次梁交接时,先主梁起拱,后次梁起拱。悬桃梁均需在悬臂端起拱0.6%.

(3)、支顶在楼层高度4.5m以下时,应设二道水平拉杆和剪刀撑,楼层高度在4.5m以上时要另行作施工方案。

(4)、梁侧模板;根据墨线安装梁侧模板、压脚板、斜撑等。梁侧模板制作高度应根据梁高及楼板模板碰旁或压旁来确定。

2)楼面模板:

(1)、根据模板的排列图架设支柱和龙骨。支柱与龙骨的问距,应根据楼板的混凝土重量与施工荷载的大小,在模板设计中确定。一般支柱为800∽1200mm,大龙骨间距为600∽1200mm,小龙骨间距为400∽600mm。支柱排列要考虑设置施工通道。

(2)、通线调节支柱的高度,将大龙骨找平,架设小龙骨。

(3)、铺模板时可从四周铺起,在中间收口。若为压旁时,角位模板应通线钉固。

(4)、楼面模板铺完后,应认真检查支架是否牢固,模板梁面、板面应清扫干净。

2、钢筋工程

钢筋绑扎与安装钢筋绑扎前先认真熟悉图纸,检查配料表与图纸,设计是否有出入,仔细检查成品尺寸、形状是否与下料表相符。核对无误后方可进行绑扎。采用20#铁丝绑扎直径12以上钢筋,22#铁丝绑扎直径10以下钢筋。

柱:

(1)、竖向钢筋的弯钩应朝向柱心,角部钢筋的弯钩平面与模板面夹角,对矩形柱应为45°角,截面小的柱,用插入振动器时,弯钩和模板所成的角度不小于15度。

(2)、箍筋的接头应交错排列垂直放置;箍筋转角与竖向钢筋交叉点均应扎牢(箍筋平直部分与竖向钢筋交叉点可每隔一根互成梅花式扎牢)。绑扎箍筋时,铁线扣要相互成八字形绑扎。

(3)、柱筋绑扎时应吊线控制垂直度,并严格控制主筋间距。柱筋搭接处的箍筋及柱立筋应满扎,其余可梅花点绑扎。

(4)、下层柱的竖向钢筋露出楼面部分,宜用工具或柱箍将其收进一个柱筋直径,以利上层柱的钢筋搭接,并与上层梁板筋焊接,当上下层柱截面有变化时,其下层柱钢筋的露出部分,必须在绑扎梁钢筋之前,先行收分准确。

梁与板:

(1)、纵向受力钢筋出现双层或多层排列时,两排钢筋之间应垫以直径25mm的短钢筋,如纵向钢筋直径大于25mm时,短钢筋直径规格与纵向钢筋相同规格。

(2)、箍筋的接头应交错设置,并与两根架立筋绑扎,悬臂飘梁则箍筋接头在下,其余做法与柱相同。梁主筋外角处与箍筋应满扎,其、板的钢筋网绑扎与基础相同,但应注意板上部的负钢筋(面加筋)要防止被踩下;

(3)、特别是雨蓬、挑檐、阳台、窗台等悬臂板,要严格控制负筋位置,在板根部与端部必须加设板凳铁,确保负筋的有效高度。

(4)、板、次梁与主梁交叉处,板的钢筋在上,次梁的钢筋在中层,主梁的钢筋在下,当有圈梁或垫梁时,主粱钢筋在上。

(5)、钢筋的绑扎接头应符合下列规定:A、搭接长度的未端距钢筋弯折处,不得小于钢筋直径的10倍,接头不宜位于构件弯矩处。B、受拉区域内,Ⅰ级钢筋绑扎接头的未端应做弯钩。C、钢筋搭接处,应在中心和两端用铁丝扎牢。D、受拉钢筋绑扎接头的搭接长度,应符合结构设计要求。E、受力钢筋的混凝土保护层厚度,应符合结构设计要求。

(6)、板筋绑扎前须先按设计图要求间距弹线,按线绑扎,控制质量。

3、混凝土工程混凝土的浇筑:

1)浇筑前应对模板浇水湿润,墙、柱模板的清扫口应在清除杂物及积水后再封闭。

2)混凝土浇筑的一般要求

(1)、浇筑竖向结构混凝土时,如浇筑高度超过3m时,应采用串筒、导管、溜槽或在模板侧面开门子洞。

(2)、使用插入式振动器应快插慢拔,插点要均匀排列,逐点移动,按顺序进行,不得遗漏,做到均匀振实。移动问距不大于振动棒作用半径的1.5倍(一般为300∽400mm)。振捣上一层时应插入下层混凝土面50mm,以消除两层间的接缝。平板振动器的移动间距应能保证振动器的平板覆盖已振实部分边缘。

(3)、浇筑混凝土连续进行。在前层混凝土初凝之前,将次层混凝土浇筑完毕。问歇的最长时间应按所有水泥品种及混凝土初凝条件确定一般超过2小时应按施工缝处理。

(4)、浇筑混凝土时应派专人经常观察模板钢筋、预留孔洞、预埋件、插筋等有无位移变形或堵塞情况,发现问题应立即停止浇灌,并应在已浇筑的混凝土上初凝前修整完毕。

4、砌体工程砖墙的施工顺序一般为:弹划平面线→检查柱、墙上的预留连结筋,遗留的必须补齐→砌筑→安装或现浇门窗过梁→顶部砌体。

(1)、排砖撂底:一般外墙第一皮砖撂底时,横墙应排丁砖,前后纵墙应排顺砖。根据已弹出的窗门洞位置墨线,核对门窗间墙、附墙柱(垛)的长度尺寸是否符合排砖模,如若不合模数时,则要考虑好砍砖及排放的计划。所砍的砖或丁砖应排在窗口中间、附墙柱(垛)旁或其他不明显的部位。

(2)、挂线:砌筑一砖厚及以下者,采用单面挂线;砌筑一砖半厚及以上者,必须双层挂线。如果长墙几个人同时砌筑共用一根通线,中间应设几个支线点;小线要拉紧平直,每皮砖都要穿线看平,使水平缝均匀一致,平直通顺。

(3)、砌砖:砌砖宜采用挤浆法,或采用三一砌砖法。三一砌砖法的操作要领是一铲灰、一块砖、一挤揉,并随手将挤出的砂浆刮去。操作时砖块要放平、跟线。砌筑操作过程中,以分段控制游丁走缝和乱缝。经常进行自检,如发现有偏差,应随时纠正,严禁事后采用撞砖纠正。应随砌随将溢出砖墙面的灰迹块刮除。内外墙的转角处严禁留直搓,其他临时间断处,留搓的做法必须符合施工规范的规定。

参加此次顶岗实习,使我懂得很多学校时所没学到的东西,受益匪浅,非常感谢给予我帮助给予我长知识的师兄和老师傅们,在工地实习过程中我坚持出满勤,无迟到、早退和旷工现象。项目部给予的任务我都能按时完成积极配合同事,摆正态度认真跟老师傅们学习,听他们指导,经过此次实习,我懂得了我的知识是多么的少,以后我会不断的理解和体会实习中所学到的知识,在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来,充分展示自己的个人价值和人生价值。利用这次实习机会接触社会,得到很好的锻炼,特别是需要锻炼语言交流与沟通能力为实现自己的理想和光明的前程努力,充分展示自己的个人价值和人生价值,完善自己。

工程管理实习报告 篇十二

实习方向:道路与桥梁工程

实习地点:浏阳市长浏及大浏高速路段

实习时间:2.27—2.30

实习学生:城建、船山学院道桥系学生

前 言:

坐在教室绝对感受不到混凝土拌合时释放出的热量,视觉冲击也来不了现场观看大型施工的强烈。土木工程的学习,不仅要注意知识的积累,更应该注意实际操作能力的培� 进入路桥专业已经两年了,可对这个专业并不十分了解,都是课本上图文的介绍,现在终于有机会可以对这个专业有个较全面的认识 。

通过本次实习参观中,我们主要了解了如下内容:

1.实际观察各种路桥模型,理论联系实际,认识并了解路桥的结构,

2.了解板的配筋方法、施工要领。

3.了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。

4.了解桥址选择依据,及其与河流走向的关系的内容和要求。

5.了解桥梁、板桥、斜拉桥等的结构构造特点。

6.了解隧道的目前主流的开挖方法及其主要流程。

实习内容:

此次观看的主要路段有湖南路桥公司投标的十三标,中铁十二局的十二标。主要工程:先张法预应力简支梁桥一座、后张法预应力简支梁一座,新奥法施工左右各一隧道(3千米左右)。隧道段采用光面爆破,分两台阶开挖的方法。先张法简支梁桥采用箱梁,在浇灌槽内一次性张拉五个梁。共有十几个槽!流水作业,保证进度。后张法梁采用T梁。腹板内有三处预应力钢筋束。在梁与梁的翼缘通过预应力钢筋连接成一整体。通过这一段时间的生产实习,主要实习了以下内容:隧道开挖施工,隧道洞身衬彻施工,挖方施工,桥台施工,盖梁施工,墩立柱施工,路基施工,箱梁施工,预应力施工,管道施工,附属工程施工等等。

隧道施工

湖南省大围山(湘赣界)至浏阳高速公路是《湖南省高速公路网规划》“五纵七横”中的第二横——浏阳(湘赣界)至花垣(湘渝界)高速公路的一段,东接江西省南昌至铜鼓高速公路,西接长沙至浏阳高速公路,共同形成湘赣两省会城市之间的高速公路通道——长沙高速公路,并与G319、G106、S309等共同构成了区域干线公路网,路线全长83.644公里。

本项目第12合同段位于浏阳市境内,起于浏阳市溪江乡溪江村K67+030,终于浏阳市蕉溪乡蕉溪村K70+600,全长3.570km。主要工程量为:路基土石方61.76万m3,防护及排水圬工1.73万m3,隧道5908m/2座。本合同段重点工程为道吾山隧道,左洞长2948m, 右洞长2960m。

(一)、隧道开挖施工

1、超前支护

为保证施工安全进洞,在进洞前施作小导管对围岩进行超前支护,设计间距35cm,单根长4.5米,每排39根,每排搭接长度不小于1米。

采用全站仪放样,确定导管钻孔位置。采用50m钻头钻孔,控制外插角度,钻孔深度为4.5m。成孔后利用高压风对孔洞进行清理,达到无松动石硝。报监理工程师对孔位、孔深、外插角进行检验,均满足设计要求,采取风钻顶入法打入导管,锚入长度均大于设计长度的96%。超前导管安装完毕后,对开挖面及5m范围内的坑道喷射5cm厚早强砼,有效地对压浆面进行封闭减少将体外溢,现场监理工程师进行了全过程旁站,并记录了每孔注浆工程量,并有效地控制了现场注浆压力,其压力在0.6-1.Mpa之间。通过实验对压浆体的配合比和初终凝时间进行了合理调整,实验结果:配合比为水泥(1):水玻璃(0.36):水(1):缓凝剂(0.007),浆体终凝时间为4小时左右。

2、开挖

注浆体达到初凝后开始掌子面人工钻孔,待达到终凝进行炮破开挖。为提高除渣的机械化作业程度隧道洞口8米范围内开挖采取了三部台阶法,首先利用全站仪对预开挖导坑的设计轮廓线进行三维坐标定位。设计循环进尺0.8。每个导

坑开挖分三次成型。采用光面爆破方式。由于围岩裂隙发达缝宽为0.5cm-5cm不等,层理面基本无倾角给打眼放炮带来了一定难度,裂隙使各炮孔贯通,小段数药孔起爆后容易将相邻大段数的炸药抛出炮孔,继而影响整个断面的爆破效果。在爆破失败后及时采取了防止措施,凡是发现有相互通气现象的炮孔时采取将炸药装入40mm薄壁管中,然后用黄泥将炮孔堵塞严实。通过实践该该方法明显提高了爆破效果,而且可以减少循环时间,使开挖后的断面能即时支护,采用挖掘机扒碴,配合装载机载碴,红岩车运至渣场。渣场位于隧道口冲沟上游一号渣场。

3、施工要点

(1)喷射前对开挖尺寸认真检查,清除松动危石,欠挖处理。

(2)受喷面有较集中渗水时,作好排水引流处理,无集中渗水时,根据岩面潮湿程度,适当调整水灰比。

(3)根据石质情况,喷射前用高压风或水清洗受喷面。

(4)埋设喷层厚度检查标志,并记录其外露长度,以控制喷层厚度。

(二)、隧道洞身衬砌

1、防水层施工

(1).施工准备

防水板铺设前利用隧道欠挖处理自制台车进行欠挖处理。防水板搭接宽度为10cm。采用爬行式热电焊机粘接。采用点粘结式厚1.2mm复合型防水板。防水层铺设前,检查了喷层表面,无锚杆头或钢筋头外露,对凹凸不平部位进行修凿、喷补,使砼表面平顺,并将喷层表面露水处进行引排。

防水层用垫圈和绳扣挂在固定点上,其固定点的间距,拱部应为0.5m-0.7m,侧墙为1.0~1.2m,在凹凸处适当增加了固定点。点间防水层无紧绷,保证了灌注混凝土时板面与混凝土能密贴。检查防水板无变色、波纹(厚薄不均)、斑点、刀痕、撕裂、小孔等缺陷,对存在质量疑虑的防水板,进行了张拉试验、防水试验和焊缝抗拉强度试验,确定可以使用。吊挂防水板的'台车就位后用电焊或氧焊将支护外露的锚杆头、钢筋网头等铁件齐根切除,并抹砂浆掩盖,以防刺破防水板。对于喷锚支护面严重凹凸不平的部位进行了凿除和找平。

(2).防水板的铺设和锚固

施工准备工作完成后,采用固定垫圈配合水泥钉按照固定间距将防水板铺设于施工部位且固定牢固。固定防水板的钉孔纵向间距为0.5~0.8m,环向间距边墙处为0.5~0.8m,拱部为0.5~0.7m,底板部为1.0~1.5m,并按梅花型布置。 完成防水板的铺设固定工作后,将防水板由拱部向两侧采用热电焊机粘结的办法进行纵向搭接,焊缝宽度均不小于5cm。在焊接过程中控制好焊接温度,防止烧穿烧焦防水板,但要确保防水板接头无气泡、褶皱及空隙。(防水板施工工艺示意图如下页图1)

2、止水条或止水带施工

模筑砼衬砌时为防止施工缝渗水,在施工缝处设置止水条,其施工工艺方法如下:

进行砼施工前,根据衬砌厚度和衬砌形式,自制拼装式挡头模板,每块模板宽度等于衬砌厚度,确保衬砌端头砼面平整光滑,砼拆模后,用水泥钉将止水条固定于衬砌端头砼表面。

(3)、衬砌

1.试验段衬砌:

配备2台JS750强制式搅拌机在洞口组成拌合站,砼配料采用自动计量系统按监理工程师批准的配合比配料,集中拌合衬砌用砼。用砼输送车送砼到灌注点,砼输送泵连续浇筑。

试验段衬砌采用1台12m全液压式自行式衬砌台车。砼的搅拌在洞外设一拌合站,集中拌合,采用2台JS750强制式搅拌机,自动计量,砼的运输采用4台砼运输车运输,施工采用一台HB-608输送泵上料。施工衬砌时先施工盖板10cm以下部位边墙及铺底工作。然后用衬砌台车施工水沟底以上部位。衬砌前先用支距法检查衬砌断面尺寸,当符合衬砌厚度后再台车就位。台车调整水平和 ①砼供应量应满足输送泵连续工作要求;

②泵送砼前,先用水泥浆通过管道,同时泵送砼时,输送泵的受料斗保证有足够的砼,并不得吸入空气;

③输送工作要连续进行;

④浇筑砼工作结束时,将管内砼排空,并予以清洗。

施工中拱部及墙部施工缝均必须清洗干净,并进行凿毛处理。

2.衬砌施工注意事项:

浇筑砼前要检查断面尺寸,防水层、衬砌台车就位、安装橡胶止水带或止水条、安装挡头板、安装砼输送泵及管道,检查拌合站、砼运输车是否完好后才能浇筑砼。浇筑砼时,从两侧对称浇筑砼,连续浇筑。若浇筑砼因故中断,则在继续浇筑前先把已硬化的前层砼表面上的松软层凿除。二次衬砌内的预留、预埋管、孔槽的位置尺寸准确。

道路路基施工

一、挖方路基:

在路堑开挖前作好坡顶截水沟,并视土质情况作好防渗工作。开挖前应将适用于种植草皮和其他用途的表土储存起来,用于绿化填土。路基开挖必须按设计断面自上而下开挖,不得乱挖、超挖及欠挖,开挖至路基顶面时应注意预留碾压沉降高度。当边坡为石方时,石方爆破应以小型爆破、控制爆破或静态破碎为主。宜采用综合开挖法施工。在接近设计坡面部分的开挖,采用爆破施工时,应采用预裂光面爆破,以保护边坡稳定和整齐,爆破后的悬凸危岩、破裂块体应及时清除整修。对石方路堑,超挖部分应用水泥稳定级配碎石底基层材料全段面铺筑整平层碾压密实,严禁用土充填。

二、填方路基:

路基填土不得使用腐殖土,生活垃圾土、淤泥,不得含杂草、树根等杂物,粒径超过10cm的土块应打碎。应选用级配较好的粗粒土为填料,且应优先选用砾类土、砂类土,且在最佳含水量时压实。路基填方若为土石混和料,且石料强度大于20MPa时,石块的最大粒径不得超过压实层厚2/3,当石料强度小于15MPa,石料最大粒径不得超过压实层厚。路床土质应均匀、密实、强度高。

路堤修筑范围内,原地面的坑、洞、墓穴等应用原地的土或砂性土回填,并进行压实,路堤基底为耕地或松土时,应先清除有机土种植土、树根、杂草后,

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